Cambios en el Reglamento de Circulación: la DGT quiere aprobar como ley una histórica reivindicación de los motoristas

Eso sí, la libertad para escapar de los embotellamientos usando el arcén no es una carta en blanco para conducir siempre por el lateral de la calzada. Se podrá usar, sí, pero con unos límites claros:

-Exclusivamente cuando el tráfico esté detenido por un atasco.

-Únicamente por el arcén de la derecha; nunca por el de la izquierda

-A baja velocidad. Tan lenta que permita poder detenerse de inmediato si aparece algún obstáculo. En diciembre, un responsable político de la DGT aseguró en una entrevista que la velocidad máxima será de 40km/h, pero no se ha confirmado oficialmente.

El cambio en la norma es la respuesta a una demanda autoevidente. Las motos, por su tamaño, bien pueden superar una congestión por el lateral sin poner en peligro al resto de automovilistas. Es cierto que los arcenes se mantienen vedados para facilitar las labores de las emergencias y que puedan llegar hasta el lugar de un accidente cuando ese es el motivo de la retención. No obstante, la DGT reconsidera su postura anterior y dice ahora que ambas cosas son compatibles.

La segunda demanda histórica que se atiende es la del uso de los intercomunicadores. A fin de cuentas, no son más que sistemas de manos libres como los que son legales (casi obligados) en los coches. Estos deberán ir integrados en los cascos y así no entorpecer la conducción. De hecho, el uso del teléfono o de cascos para escuchar música sigue estando penado y se han aumentado las sanciones y la pérdida de puntos en el carné.

Lo que no será obligatorio, aunque se anunció como tal en el anteproyecto de la normativa, es el uso de guantes para los motoristas. La Ley de Seguridad Vial finalmente no ha incluído en su normativa esa exigencia. Y eso que la indumentaria incorrecta de los motoristas es algo que preocupa y mucho a los responsables de la DGT. En realidad, el casco, los guantes, el mono, las botas son la verdadera carrocería de sus vehículos. Si se van al suelo, no hay más protección. Por eso sorprendente tanto (y es más común de lo que parece) ver en verano a motoristas en bañador y chanclas.

Por cierto, ir en chanclas en el coche es fácil que suponga una multa de 80 euros. En moto, si es de cambio automático, podría no ser penado. Nada en la ley dice que sea ilegal. No obstante, hay obligación de llevar la indumentaria adecuada para evitar poner en peligro a los demás por una conducción negligente. Y es ahí donde un agente podría interpretar que una chancleta (o ir descalzo) no ofrece la necesaria adherencia sobre los pedales de un coche o el cambio de una moto.