Te contamos cuáles son los nuevos radares que va a instalar la DGT en 2022 y donde están

La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa su guerra contra el exceso de velocidad y ha anunciado que en 2022 reforzará su apuesta por el control de las carreteras. Su director, Pere Navarro, acaba de presentar la Estrategia Española de Seguridad Vial 2021-2030, que desvela que se van a instalar más radares en las vías de todo el país.

«Menos señales y más radares» es el lema que defiende la DGT. En la actualidad existen más de 1.400 dispositivos de este tipo en nuestras red viaria, 780 de ellos fijos, 545 móviles y 92 de tramo. Pero no son suficientes para sus responsables. En 2022 se van a instalar 26 más.

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De esos nuevos radares, 16 serán de tramo, más eficaces, y 10 fijos, ha especificado Navarro. Todos ellos se irán rotando por las cabinas que hay instaladas pero según este organismo solo una de cada dos estará vacía. Ahora, algunas estimaciones hablan de que lo están una de cada tres. El salto es considerable.

Pero la estrategia antivelocidad no se queda ahí. También se van a incorporar nuevos drones con cámaras para imponer multas. «Por su seguridad», advierte la DGT. Durante su comparecencia en la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, Navarro también ha destacado una batería de medidas que se pondrán en marcha para restringir maniobras peligrosas, como los adelantamientos.

Así, se prevé implementar los 30 km/h en las calles con un único carril de circulación por sentido; suprimir el margen de 20 km/h para realizar adelantamientos en carreteras secundarias; aprobar las condiciones técnicas de los vehículos de movilidad personal y promover la implantación del seguro obligatorio para sus usuarios; amén de consolidar la prohibición de circular por las aceras con patinetes y bicicletas, entre otras medidas.