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El Gobierno de Cantabria (PP) se ha comprometido este lunes a mejorar la carretera autonómica CA-643, en la que el sábado por la noche fallecieron cuatro jóvenes de 20 y 21 años de Madrid tras salirse su vehículo de la vía en el Puerto de Lunada y despeñarse por la ladera unos 300 metros. Al mismo tiempo, aunque puntualizó que «estaba bien» el consejero de Fomento, Roberto Media, ha explicado que el fatal siniestro se produjo en una «carretera regional de carácter local con muy poco tráfico» -por la que pasan unos 240 vehículos al día-, lo que la convierte en una vía «prácticamente residual».
Media ha detallado que en la carretera del puerto de Lunada se ejecutó en el año 2020 un pequeño arreglo en dos kilómetros de la parte más baja y hay un proyecto ya redactado para mejorar la vía desde ese punto -el kilómetro 2,2- hasta el 8,2, esto es hasta el mirador de las Casas del Rey, una obra de más de 3 millones de euros que está previsto que «se licite a lo largo de este año».
El consejero de Fomento ha aclarado que de lo que no hay «ningún proyecto redactado» es de la mejora relativa a la parte alta del puerto -esto es desde el 8,2 hasta el alto, en el 14,3, que ya limita con Burgos (el accidente se produjo en el punto kilométrico 11, según los Bomberos de Santander)- pero «ya había dado la orden de que se empiece a redactar», un compromiso que ya había trasladado al alcalde de San Roque de Riomiera, Antonio Fernández (PP).
Según ha indicado el consejero, las contrataciones «son muy lentas» y espera que a lo largo de los próximos meses se pueda tener ya el contrato para llevar a cabo la redacción del proyecto. Media ha indicado que «luego hay que esperar un tiempo a que el proyecto esté redactado y a partir de ahí obtener los permisos y la financiación para poder hacer la obra».
El consejero ha aclarado que lo que él se había comprometido con el alcalde es a ejecutar esa primera obra, en la parte intermedia del puerto, a lo largo de la legislatura, y a partir de ahí hacer lo mismo cuando se tenga el proyecto del tramo más alto. «Vamos a redactar ese proyecto y a mejorar la propia infraestructura de la carretera y la seguridad vial que de ella se desprende. En cualquiera de los casos, la carretera estaba bien y a partir de ahí vamos a esperar a ver qué es lo que pasó y sobre todo lo que procede en estos momentos es acompañar a las familias porque la desgracia ha sido terrible», ha aseverado el consejero.
Mientras tanto, familiares de los fallecidos han criticado este lunes, a la puertas del tanatorio de la M-40, que esta vía estuviera abierta debido al peligroso estado en el que se encontraba la carretera. «No es lógico que les dejasen pasar estando el pavimento nevado», aseveró la tía de uno de los cuatro jóvenes que perdieron la vida, Izan, cuyo cumpleaños iban a celebrar a una casa rural de la zona: hubiera cumplido el jueves 21 años. «No iban bebidos, con los cinturones puestos... La carretera se tenía que haber cortado, mucho más si estaba nevando. Que dejen de mentir, la carretera es una trampa y una vía peligrosa, sin protecciones, y mucho más con el temporal que había en ese momento», subrayó.
Mientras tanto, los amigos de los cuatro jóvenes que viajaban en otro coche que iba por detrás el siniestrado y que resultaron ilesos ,no vieron al vehículo accidentado salirse de la vía pero «se percataron de que algo había pasado» al ver «algún objeto» del vehículo accidentado sobre la carretera que reconocieron.
Por su parte, la Guardia Civil ha abierto una investigación para esclarecer lo sucedido y los motivos por los que el coche accidentado se salió carretera autonómica CA-643 en el Puerto de Lunada, cerca del límite con Burgos, y se despeñó por una ladera cerca de 300 metros de altura, cayendo «en tonel», y dando «muchas vueltas de campana».
Por su parte, la delegada del Gobierno, Eugenia Gómez de Diego, se refirió a la presencia de niebla en la zona, y señaló que, aunque el puerto -de unos 1.317 metros de altura- se encontraba abierto al tráfico, en el momento del accidente «estaba nevando un poco». «Si ese accidente se hubiera producido en otra en otra vía urbana o interurbana, las consecuencias no habían sido de las que estamos hablando ahora», apuntaba.
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