La nueva norma que quiere implantar la DGT y afectaría a ciclistas y usuarios del patinete eléctrico

Para Pere Navarro el seguro obligatorio para este tipo de vehículos es ya casi un hecho. «Los Ayuntamientos lo piden y la Fiscalía también; en España ya está en agenda el seguro obligatorio para los VMP. Francia ya lo ha puesto y nos gusta ese modelo». Las cifras de este tipo de vehículos en el Estado están al alza: 800.000 patinetes eléctricos vendidos, 10.000 licencias para uso compartido... La DGT quiere unificar la normativa que regula los VMP. Denuncian que «existe cierto vacío legal en torno a su uso, lo que provoca inseguridad jurídica, incertidumbre y desconocimiento de las normas de circulación».

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Precisamente este año entró en vigor la nueva normativa de Tráfico que afectaba directamente a los patinetes eléctricos. Entre las novedades, los usuarios deben comportarse como un conductor de cualquier otro vehículo y tienen prohibido rebasar la velocidad máxima de 25km/h. Estas novedades se basan en informes de la aseguradora Línea Directa que estima que en los últimos tres años se han registrado unos 1.300 accidentes con víctimas con VMP implicados y al menos 16 fallecidos.

La DGT, por tanto, quiere integrar las bicicletas, patinetes y otro tipo de vehículos de movilidad personal en la red de transporte público como «solución a la descongestión del tráfico» en las ciudades. Y al igual que el Gobierno se marca el objetivo del año 2030 para garantizar la movilidad multimodal en las grandes urbes.