La DGT advierte sobre la importancia de los sistemas de asistencia a la conducción

«Yo creo que es un déficit de los concesionarios, de la DGT y también, probablemente, de las autoescuelas. Hemos de hacer un esfuerzo. Hay que seguir insistiendo para que la gente sepa exactamente el porqué, para qué, cómo funcionan y cuál es el servicio», ha subrayado Navarro, quien ha añadido que hay conductores que al desconocer su funcionamiento desconectan estos sistemas. «Tenemos una asignatura pendiente», ha insistido.

Navarro se ha expresado así en el acto de presentación del Programa Urban Roadshow del Grupo Renault, que cuenta con la colaboración de la Dirección General de Tráfico (DGT). La iniciativa, de carácter educativo, visitará 15 ciudades españolas entre 2021 y 2022 para mostrar a los asistentes las claves de las nuevas ciudades 30 y de la e Movilidad. Está previsto que lo visiten más de 100.000 personas.

En su intervención, Pere Navarro ha agradecido a la compañía la puesta en marcha de este programa, así como el «esfuerzo» en materia de información y divulgación sobre los cambios que se están produciendo en la movilidad y la electromovilidad en las ciudades españolas.

En relación con el concepto de Ciudad con límite a 30 km/h, el director de la DGT considera que es «una medida de largo alcance», detrás de la cual hay «todo un proyecto de ciudad». «Sabemos a donde vamos. Vamos a una ciudad en la que tú vas a poder entrar y salir a 50 km/h por descontado, porque hay gente que no tiene alternativa», ha señalado.

«Pero una vez has entrado o las grandes vías de distribución del tráfico, lo que no vas a poder es estar todo el día cogiendo el coche para moverte dentro de la ciudad», ha explicado Navarro, quien ha manifestado que ya era una recomendación del Congreso Mundial sobre Seguridad Vial de la ONU.

A este respecto, Pere Navarro ha argumentado que se trata de una medida con la que se promueve la movilidad activa y se mejora la salud física y mental de los ciudadanos, la calidad del aire en las ciudades, y se reduce el ruido en las urbes.

«Con esto vamos a ganar espacio público como punto de encuentro de los ciudadanos. No es un tema de radares, de vigilancia y de sanciones. No. Queremos convencer», ha insistido Pere Navarro, que ha agradecido a Renault su iniciativa de divulgación del proyecto 'calles 30 km/h'.

Respecto a la movilidad eléctrica, el director general de Tráfico ha puesto de relieve que se trata de una cuestión relacionada con el cambio climático. «Es un tema de emisiones. Sí o sí. No hay alternativa. Todos lo tenemos claro», ha declarado, para después agregar que está «costando» lograr confianza por el tema de la carga de los vehículos y por el precio. «Ahora el reto que tenemos es ser buenos en este nuevo modelo de movilidad urbana y en toda la e-movilidad y el tema de las emisiones», ha zanjado Pere Navarro.