«Destrozado y saqueado», así se encuentra el barco hundido por el supertifón

Tal y como ha ido adelantando este periódico, el Pros se encontraba atracado con fuertes medidas de seguridad en el puerto de Apra el jueves de la semana pasada, cuando se esperaba la entrada en la isla de Guam del tifón 'Mawar'. El barco había llegado procedente de las islas Salomon y esperaba continuar su ruta a través del océano Pacífico en cuanto le reparasen el motor de arranque, que necesitaba una revisión en profundidad. Cuando los mecánicos estaban trabajando en la maquinaria, los servicios de meteorología anunciaron la formación de una depresión tropical que presagiaba un tifón. En ese momento, sin embargo, el velero solo podía navegar a vela. Las posibilidades de marcharse de la isla con el objetivo de escaparse de los vientos huracanados y las olas que se avecinaban era imposible.

La tripulación se refugió tierra adentro tras asegurar el barco. Sin embargo, el tifón 'Mawar' golpeó Guam con una intensidad que no ser recordaba en casi medio siglo de historia de la isla. El GPS del barco dejó de emitir la primera noche de rachas brutales. Ese dato ya hizo sospechar al capitán del navío, José Sola, que algo había sucedido. Cuando él y sus marineros pudieron salir de su refugio vieron que el barco no estaba donde lo habían atracado. Su única información era una declaración de la autoridad portuaria que afirmaba haberlo visto junto a uno de los diques del puerto. El fin de semana pasado, el sonar de uno de los guardacostas norteamericanos que inspeccionaba la zona recibió una señal en la que se podía ver la forma de un barco hundido. Ayer, Sola y un submarinista descendieron en el lugar que había marcado el patrullero.

Según su comprobación, el barco se encuentra a unos 27 ó 30 metros de profundidad. Está a poca distancia de uno de los pilares del muelle donde lo distinguieron por última vez antes de la llegada de las rachas más fuertes del 'Mawar'. «El espectáculo es desolador», aseguró el capitán Sola en cuanto salió a la superficie tras bucear en los restos. «Los dos mástiles del velero están tronchados y hay dos brechas inmensas en el costado de estribor», señaló. Asimismo, la primera inspección reveló que los metacrilatos de las escotillas han desaparecido y todo el interior del barco ha sido saqueado. «Falta la electrónica, los cajones, gran parte de la ropa…». «Estamos todavía bajo la conmoción de desolador hallazgo», agregó. La expedición todavía no ha decidido qué hacer una vez confirmadas sus sospechas de la destrucción del Pros.

El 'Pros' zarpó de Sevilla en agosto de 2019 con la misión de dar la vuelta al mundo por la misma ruta que había empleado Juan Sebastián Elcano hace 500 años. Esta circunnavegación formaba parte de un proyecto de AGNYEE (Asociación de amigos de los grandes navegantes y exploradores españoles). Aunque las primeras etapas fueron un éxito, la pandemia de covid sorprendió al barco en Perú. La tripulación regresó entonces a España y el velero pasó veinte meses en el puerto de Callao en un estado de semiabandono. Cuando Sola y sus hombres regresaron al país sudamericano comprobaron que el Pros se encontraba en muy mal estado y hubo que volver a armarlo para continuar la navegación. Su entrada en el océano Pacífico volvía a ser escenario de etapas magníficas hasta que el supertifón se cruzó en su camino.