El metro en cifras

Josu García

Martes, 10 de noviembre 2020 | Actualizado 11/11/2020 11:07h.

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kilómetros es la distancia de la red de Metro Bilbao. La línea más larga es la 1, la que lleva a Plentzia, siguiendo el trazado de la antigua vía de ferrocarril que ya existía. En un primer momento, el suburbano tuvo un recorrido mucho más pequeño. En 1996, por ejemplo, era de sólo 26 kilómetros.

Es el índice de cobertura del metro. Oscila históricamente entre 80 y 85%. Significa que de cada euro que se gasta en la explotación, unos 85 céntimos proceden de los ingresos por billete y publicidad.

estaciones dan forma a la red de Metro Bilbao. La última en incorporarse ha sido Ibarbengoa (Getxo). En su primera temporada, el suburbano unía Plentzia con el Casco Viejo, a partir de 23 terminales. En 1996 se incorporó Gobela y en 1997 se dio el salto a Santutxu, Basarrate y Bolueta.

paneles publicitarios se distribuyen a lo largo de la red de Metro Bilbao. En 2014 se introdujeron las pantallas digitales. En un principio fueron 10, ahora son ya 80.

es el total de kilómetros que los trenes de Metro Bilbao han recorrido desde su inauguración el 11 de noviembre de 1995 hasta inicios de este mes. Se trata de un recorrido equivalente a la distancia que separa la Tierra del planeta Marte. Una cifra sorprendente pero que se ha logrado poco a poco, a lo largo de este cuarto de siglo de historia. Por el tronco común pasan cada día laborable de invierno más de 600 trenes, lo que supone un desgaste importante del material móvil y de la propia vía. Cada pocos meses, las ruedas de las unidades y los raíles tienen que ser revisados y amolados (lijados).

kilómetros por hora es la velocidad media de los trenes. El trayecto medio de los usuarios es de 6,6 kilómetros y el tiempo medio de viaje invertido por desplazamiento ronda los 12 minutos.

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Unos viajes de récord

millones de viajes ha registrado Metro Bilbao entre el 11 de noviembre de 1995 y el 31 de diciembre de 2019. El año pasado, el suburbano cerró el ejercicio con una cifra récord de billetes validados:91 millones. En este 2020, la pandemia ha puesto las cosas difíciles y será el peor ejercicio de la década.

viajes se validaron cada día en 2019 en la estación del Casco Viejo, que se ha convertido en la terminal más utilizada de toda la red desde que entrara en servicio el intercambiador con la Línea 3, que abrió en abril de 2017. Abando, Moyua e Indautxu también han ostentado, a lo largo de los años, este privilegio.

millones costó la construcción de las Líneas 1 y 2, en un proceso que se prolongó dos décadas. En 20 años, el retorno logrado supera los 4.000 millones de euros, según el estudio presentado en 2014.

de los usuarios de Metro Bilbao están orgullosos del suburbano, según una encuesta realizada por la compañía de transportes. Los clientes ponen una nota de 8,35 sobre 10.

millones de euros gasta cada año Metro Bilbao en energía eléctrica. La compañía recupera con la frenada de sus trenes una parte de la electricidad gastada. El 66,23% lo consumen los convoyes, mientras que el 33,77% restante lo utilizan las estaciones, oficinas, talleres y ascensores.

viajeros utilizaron el metro el 21 de diciembre de 2018, en Santo Tomás, casi 22.000 más que en 2014, el récord hasta entonces. Es el único día en el que se superaron los 400.000 usuarios, en gran medida por la huelga convocada por los trabajadores de Bilbobus, Bizkaibus y Renfe.

tramos de escaleras mecánicas hay repartidos por la red de Metro Bilbao. La mayoría son de la marca ThyssenKrupp. Hay en marcha un proceso para mejorar su eficiencia energética.