Mercedes Vitoria negocia duplicar los días de la bolsa de trabajo

Con el objetivo de evitar un ERTE en la Avenida de Los Huetos, la dirección y la parte social han mantenido este miércoles un primer encuentro. En él, según informa en un comunicado Comisiones Obreras (CC OO), esta central, ELA y ESK han planteado distintas opciones.

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José Manuel Navarro

En las últimas jornadas ha cobrado fuerza la tesis de aumentar la bolsa de trabajo en quince días más para contar con hasta 33 días de flexibilidad. CC OO, por su parte, plantea que no se pueda ir a un ERTE y que el 50% de los días que se desactiven por encima de los 18 actualmente permitidos corran a cargo de la empresa en 2024. Si en 2025 fuese necesario también desactivar más, entonces la central propone que el 100% de las desactivaciones recaigan sobre Mercedes.

ELA, por su parte, ha explicitado sus propuestas en un folleto distribuido por la fábrica. La central, primera fuerza en el comité de Mercedes Vitoria, cree que es el momento de que haya «un esfuerzo mayor por parte de la empresa».

Por eso se plantea un «acuerdo coyuntural» con unos «parámetros obligatorios» para contar con su voto a favor. Entre las condiciones que plantea ELA también exige que la empresa asuma parte de la ampliación de la bolsa de días desactivables y que el coste de esas desactivaciones se reparta entre toda la plantilla. «Tiene que haber alguna medida donde el esfuerzo recaiga sobre toda la plantilla, no sólo sobre las personas afectadas por las suspensiones», recalca el folleto sindical.

La central que lidera Igor Guevara plantea rotaciones que hagan que el personal que acuda a trabajar no sea siempre el mismo y una reducción del personal eventual a través de más contratos indefinidos. «Si finalmente las medidas acordadas no fuesen suficientes y no quedara más remedio que acudir a un ERTE, debe haber un compromiso de compensación de dicho ERTE por parte de la empresa», subraya ELA.