ITP Aero anuncia el despido de 600 trabajadores, el 15% de la plantilla del grupo

La empresa se propone hacer el ajuste cuando finalicen los expedientes de suspensión temporal de empleo, ERTEs que tiene ahora en marcha. Hay diferencias en función del centro de trabajo, pero la mayor parte de estos expedientes concluyen a finales de septiembre y algunos en octubre. Será entonces cuando la compañía aborde las medidas de ajuste e inicie formalmente la negociación con los sindicatos.

El planteamiento que ha hecho ahora ITP es muy similar al que ha escogido Tubacex. Esto es, han fijado un porcentaje de plantilla afectada, no han concretado de momento el reparto por centros de trabajo e inician una larga negociación en la que caben alternativas. Al igual que en el caso de la compañía productora de tubos inoxidables sin soldadura, ITP ha eludido la presentación de un ERE de extinción, que es una fórmula bastante rígida en la que incluso los tiempos de negociación están tasados por ley. En este contexto, todo apunta a que ITP también está dispuesta a negociar con los sindicatos una rebaja global de los costes salariales del grupo, que evite, al menos en parte, la eliminación de los 600 puestos de trabajo anunciados.

La situación del sector aeronáutico es especialmente complicada. Según los datos facilitados por los propios fabricantes de aviones, su cartera de pedidos ha sufrido una caída de casi el 50% en los últimos meses, como consecuencia de la pandemia. Los vuelos se han reducido de forma drástica y las compañías han cancelado buena parte de las órdenes de compra de aviones que tenían para los próximos años. El problema, lejos de ser coyuntural, se ha considerado estructural. Todo apunta a que el miedo a volar y las reticencias a compartir el pequeño espacio de una cabina de avión con el resto de pasajeros, puede reducir la demanda en este sector durante un buen número de años. Por si fuera poco, la pandemia ha relanzado fórmulas de comunicación que hasta ahora eran minoritarias -es el caso de la videoconferencia-, lo que unido también a la tendencia de evitar riesgos va a reducir en un porcentaje significativo los viajes de trabajo.

Rolls Royce, propietaria de ITP, ya ha aplicado un ajuste del 17% en su plantilla, que va a suponer la salida de 9.000 trabajadores a empresa vasca no podría eludir una decisión similar. «Nos enfrentamos a la peor crisis de la industria de la aviación -indicó este jueves Carlos Alzola, director general y primer ejecutivo de ITP- y, con gran pesar, tenemos que anunciar este ajuste. Desde el comienzo de la crisis, hemos estado trabajando en medidas para mitigar, en la medida de lo posible, la caída de la carga de trabajo. Estas medidas han sido útiles para proteger el empleo en el corto plazo, pero no son sostenibles a largo plazo.

El anuncio realizado por ITP Aero se suma a otros recortes importantes que se han comunicado en las últimas semanas, como es el caso de la salida de 90 empleados de la ingeniería Sener y los 500 que ha propuesto Tubacex. La consejera de Desarrollo Económico del Gobierno vasco, Arantxa Tapia, ya ha advertido que «vamos a recibir más malas noticias de este tipo», porque son numerosas las empresas que están analizando ahora planes de ajuste.