Bandera de La Concha
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gonzalo de las heras y julen ensunza
Viernes, 9 de septiembre 2022
Urdaibai está 7 segundos y 64 centésimas más cerca que Hondarribia y 7 segundos y 70 centésimas más a mano que Donostiarra la Bandera de La Concha tras la disputa del primer asalto el pasado domingo. ¿Será suficiente? Mañana domingo lo sabremos, pero los cimientos parecen bastante sólidos por lo visto hace siete días en el teatro de los sueños del remo. La ikurriña más importante de la temporada atrae las miradas de todos los aficionados, pero también de muchos que se acercan solo de vez en cuando al deporte del remo. Para ellos hemos diseñado este artículo: ¿Cuáles son las claves de un deporte tan arraigado en nuestra costa?
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Las regatas de traineras son carreras de tres millas náuticas (5.556 m) entre botes diseñados originariamente para la pesca en los que viajan 13 remeros y un patrón. Habitualmente se desarrollan en cuatro largos (ir y volver dos veces hasta una boya). Cada embarcación recorre una calle previamente asignada y da la vuelta en su propia boya. En algunos casos se compite en formato contrarreloj (cada bote sale de uno en uno) y en otros, como en La Concha, el campo de regatas es más largo y solo se va y vuelve una vez. En el caso de La Concha, además, se suman los tiempos de dos fines de semana para determinar el ganador final. Las tripulaciones más potentes son capaces de completar la regata en unos veinte minutos.
Las dimensiones y los pesos actuales están regulados por el reglamento de competición. La mayoría de los clubes regatean con botes fabricados en el mismo astillero, con un diseño externo común.
Puntal mínimo a popa
Puntal mínimo a proa
Eslora máxima
0,75 m.
12 m.
0,95 m.
Peso mínimo
200 kg.
Proa
Popa
Babor
Estribor
Manga mínima de la cuaderna maestra
1,72 m.
La bancada
La separación entre banco y estribera es regulable para adaptarse a la estatura de cada integrante
Rieles para regular la posición de las bancadas
Estribera
(apoyo para los pies)
Banco
(aluminio o madera)
Tolete
Cojín de goma
Durmiente
Carel
Grosor:
Cuadernas
15 mm.
(madera
laminada)
Bañera
Fibra de carbono
Panel de abeja
Fibra de carbono y resinas epoxi
(madera)
Los remos
Por reglamento son de diseño tradicional, simétricos
De fibra de carbono salvo la empuñadura, de madera
Longitud
3,55 - 3,60 m.
Puntal mínimo a popa
Puntal mínimo a proa
Eslora máxima
12 m.
0,75 m.
0,95 m.
Peso mínimo
200 kg.
Proa
Popa
Babor
Manga mínima de la cuaderna maestra
Estribor
1,72 m.
La bancada
La separación entre banco y estribera es regulable para adaptarse a la estatura de cada integrante
Estribera
Rieles para regular la posición de las bancadas
(apoyo para los pies)
Banco
(aluminio o madera)
Tolete
Cojín de goma
Durmiente
Cuadernas
Carel
(madera
laminada)
Bañera
(madera)
Grosor:
15 mm.
Fibra de carbono
Panel de abeja
Fibra de carbono y resinas epoxi
Los remos
Por reglamento son de diseño tradicional, simétricos
De fibra de carbono salvo la empuñadura, de madera
Longitud
3,55 - 3,60 m.
Puntal mínimo a proa
Puntal mínimo a popa
Eslora máxima
12 m.
0,95 m.
0,75 m.
Proa
Popa
Peso mínimo
200 kg.
Babor
Manga mínima de la cuaderna maestra
1,72 m.
Estribor
La bancada
La separación entre banco y estribera es regulable para adaptarse a la estatura de cada integrante
Estribera
Rieles para regular la posición de las bancadas
(apoyo para los pies)
Banco
(aluminio o madera)
Tolete
Cojín de goma
Durmiente
Cuadernas
(madera
laminada)
Carel
Grosor:
Bañera
15 mm.
(madera)
Fibra de carbono y resinas epoxi
Panel de abeja
Fibra de carbono
Los remos
Por reglamento son de diseño tradicional, simétricos
De fibra de carbono salvo la empuñadura, de madera
Longitud
3,55 - 3,60 m.
Puntal mínimo a proa
Los remos
Puntal mínimo a popa
Eslora máxima
Por reglamento son de diseño tradicional, simétricos
12 m.
0,95 m.
0,75 m.
Proa
Popa
Peso mínimo
200 kg.
Babor
De fibra de carbono salvo la empuñadura, de madera
Manga mínima de la cuaderna maestra
1,72 m.
Estribor
Estribera
La bancada
Rieles para regular la posición de las bancadas
(apoyo para los pies)
La separación entre banco y estribera es regulable para adaptarse a la estatura de cada integrante
Banco
(aluminio o madera)
Longitud
3,55 - 3,60 m.
Tolete
Cojín de goma
Durmiente
Cuadernas
(madera
laminada)
Carel
Grosor:
Bañera
15 mm.
(madera)
Fibra de carbono y resinas epoxi
Panel de abeja
Fibra de carbono
El brazo interior maneja
El brazo exterior tira
Tiran del remo con la muñeca recta
Fase de recuperación
Fase de
pasada
El repaleo
Sobre el agua, se gira el remo para tener mejor aerodinámica
El ángulo de la pala no varía bajo el agua
El brazo interior maneja
El brazo exterior tira
Tiran del remo con la muñeca recta
Fase de recuperación
El repaleo
Sobre el agua, se gira el remo para tener mejor aerodinámica
Fase de
pasada
El ángulo de la pala no varía bajo el agua
Fase de
recuperación
El brazo interior maneja
El repaleo
El brazo exterior tira
Sobre el agua, se gira el remo para tener mejor aerodinámica
Fase de
pasada
Tiran del remo con la muñeca recta
El ángulo de la pala no varía bajo el agua
Fase de
recuperación
El brazo interior maneja
El repaleo
El brazo exterior tira
Sobre el agua, se gira el remo para tener mejor aerodinámica
Fase de
pasada
Tiran del remo con la muñeca recta
El ángulo de la pala no varía bajo el agua
AVANCE
Se busca un peso medio de la tripulación de 75 kg., pero atendiendo a la morfología de cada remero.
Prima la eficiencia sobre el peso o el volumen muscular.
Además de en el bote, entrenan con pesas y, sobre todo, con el ergómetro (máquina de gimnasio que simula el movimiento del remo), además de bicicleta, cinta...
Músculos implicados
B= bíceps braquial
T= trapecio
d= deltoides posterior
R= redondo mayor
D= dorsal mayor
Longitud de la palanca: 89 cm.
Estrobo
Banco
Estribera
Encajados en la bancada: quistes y callos son habituales por el roce continuado.
Juego de pie: se apoya el juanete y se baja el tobillo para trasladar la tensión de las piernas al movimiento de remada
La pala debe sumergirse lo menos posible pero sin asomar por encima del agua
(un ángulo incorrecto hunde el remo o lo expulsa a la superficie)
Músculos implicados
B= bíceps braquial
T= trapecio
d= deltoides posterior
R= redondo mayor
D= dorsal mayor
Longitud de la palanca: 89 cm.
Estrobo
Anillo de cuerda alrededor del tolete y el remo
Banco
Estribera
Encajados en la bancada: quistes y callos son habituales por el roce continuado.
Juego de pie: se apoya el juanete y se baja el tobillo para trasladar la tensión de las piernas al movimiento de remada
La pala debe sumergirse lo menos posible pero sin asomar por encima del agua
(un ángulo incorrecto hunde el remo o lo expulsa a la superficie)
Longitud de la palanca: 89 cm.
Trapecio
Bíceps braquial
Deltoides
posterior
Estrobo
Anillo de cuerda alrededor del tolete y el remo
Redondo mayor
Dorsal mayor
Banco
Encajados en la bancada: quistes y callos son habituales por el roce continuado.
La pala debe sumergirse lo menos posible pero sin asomar por encima del agua
Estribera
Juego de pie: se apoya el juanete y se baja el tobillo para trasladar la tensión de las piernas al movimiento de remada
(un ángulo incorrecto hunde el remo o lo expulsa a la superficie)
Trapecio
Longitud de la palanca: 89 cm.
Bíceps braquial
Deltoides
posterior
Estrobo
Anillo de cuerda alrededor del tolete y el remo
Redondo mayor
Dorsal mayor
Encajados en la bancada: quistes y callos son habituales por el roce continuado.
Estribera
Banco
Juego de pie: se apoya el juanete y se baja el tobillo para trasladar la tensión de las piernas al movimiento de remada
La pala debe sumergirse lo menos posible pero sin asomar por encima del agua
(un ángulo incorrecto hunde el remo o lo expulsa a la superficie)
En ellos es más importante la técnica y la experiencia. Tienen que aprovechar las olas y saber leer las condiciones de la mar.
O 'ankekos'. Deben ser capaces de mantener el gesto técnico y controlar la frecuencia pese a la fatiga, pues son la referencia para los demás remeros.
Parecidos a los marcas, pero más pesados y con mayor capacidad física. Deben entenderse bien los marcas.
Son el 'motor' del bote. Los más pesados y potentes, dedicados sobre todo a remar.
Híbridos con las capacidades de las filas cuarta a sexta. Son medianamente pesados y con capacidad técnica.
Los más ligeros. Muy técnicos, pues van donde más inestable es el bote. Amortiguan en los saltos.
Equilibra el bote en función del viento y las olas. Necesariamente hábil, suele ser ligero.
AUX STEP FOR JS
La banda de babor cía (rema en sentido contrario) mientras la banda de estribor boga (rema de forma convencional)
El proel clava la espaldilla para ayudar en el giro
Patrón
Costado de
estribor
Boya
Costado
de babor
Branque
El proel clava la espaldilla para ayudar en el giro
Patrón
Costado
de babor
Branque
Boya
Costado de
estribor
El proel clava la espaldilla para ayudar en el giro
Patrón
Costado
de babor
Branque
Costado de
estribor
Boya
El proel clava la espaldilla para ayudar en el giro
Patrón
Costado de
estribor
Costado
de babor
Branque
Boya
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Óscar Beltrán de Otálora y Gonzalo de las Heras
José A. González y Álex Sánchez
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