Gran Premio de Austria

Carrera | Vuelta 71/71

1 Valtteri Bottas

01:30:55.530

2 PARADAS

2 Charles Leclerc

+00:00:02.700

3 PARADAS

3 Lando Norris

+00:00:05.491

3 PARADAS

4 Lewis Hamilton

+00:00:05.689

2 PARADAS

5 Carlos Sainz Jr.

+00:00:08.903

3 PARADAS

6 Sergio 'Checo' Pérez

+00:00:15.92

2 PARADAS

7 Pierre Gasly

+00:00:16.682

2 PARADAS

8 Esteban Ocon

+00:00:17.456

2 PARADAS

9 Antonio Giovinazzi

+00:00:21.146

3 PARADAS

10 Sebastian Vettel

+00:00:24.545

3 PARADAS

11 Nicholas Latifi

+00:00:31.650

3 PARADAS

12 Alexander Albon

Retirado

13 Daniil Kvyat

Retirado

14 Kimi Räikkönen

Retirado

15 Romain Grosjean

Retirado

16 George Russell

Retirado

17 Kevin Magnussen

Retirado

18 Daniel Ricciardo

Retirado

19 Lance Stroll

Retirado

20 Max Verstappen

Retirado

21 Max Verstappen

Retirado

Carrera
Parrilla

Final Suena el himno de Finlandia en un podio original e improvisado a consecuencia del COVID. Pedazo de Gran Premio el que acabamos de vivir. Y la próxima semana más. Será en el Red Bull Racing otra vez , pero con diferente nombre para el Gran Premio, que será el de Estiria. No se lo pierdan. Qué espectáculo. Reciban un fuerte abrazo. Final Carlos Sainz que se ha peleado con su próximo equipo: con Ferrari. Primero con Charles Leclerc al que ha tratado de adelantar en Remus por fuera. No ha podido y justo después, cuando intentaba colarse Sebastian Vettel, se tocaba con el alemán que trompeaba adoleciendo problemas en su monoplaza durante todo el Gran Premio, llegando a los puntos gracias a los múltiples abandonos. Final Un Sergio Pérez que ha tenido el podio en la mano pero que ha sido castigado con cinco segundo por exceder la velocidad en el Pit Lane, y que ha servido el podio en bandeja a un Lando Norris que ha estado contra las cuerdas cuando Carlos Sainz durante un par de vueltas ha estado a punto de adelantarle. El piloto madrileño al que han parado de forma extraña en el segundo Safety Car. Final Porque Lewis Hamilton ha estado a punto de adelantarle y no ha podido, luego ha querido defenderse con duros de un Alexander Albon con blandos y le ha cerrado la puerta castigándole con cinco segundos que al final han sido claves para perder el podio. Final Todo ello en un Gran Premio que ha tenido un inicio espectacular por los fallos de fiabilidad, un ecuador más soporífero por la presencia del neumático duro; pero han vuelto los accidentes, han terminado tan solo 11 pilotos, y la grandeza de la Fórmula 1 ha vuelto a su ser con Valtteri Bottas siempre por delante y con la pelea justo detrás suya. Final Desde el Gran Premio de Australia de 2014, no había un podio de un británico no llamado Lewis Hamilton en la Fórmula 1. Fue Jenson Button, que fue también el último en conseguir la vuelta rápida para su país (India 2012). Impresionante McLaren que no lograba una vuelta rápida desde Fernando Alonso en Hungría 2017. 71 ¡¡¡¡ VICTORIA PARA VALTTERI BOTTAS EN SU CIRCUITO FAVORITO !!!! ¡¡¡¡ SEGUNDA POSICIÓN MUY MERITORIA PARA CHARLES LECLERC !!!! ¡¡¡¡ Y PODIO PARA MCLAREN, PARA LANDO NORRIS, SE VIENE ABAJO EL BOX, ADIÓS DISTANCIA DE SEGURIDAD !!!! Lewis Hamilton le ha aventajado en 4,8 segundos al británico arrastrando una sanción de cinco segundos. 70 ÚLTIMA VUELTA Y DANIIL KVYAT FUERA PORQUE LE HA REVENTADO LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA. ¡¡¡¡ SOLO QUEDAN 11 PILOTOS !!!! Carlos Sainz adelanta por fin a Sergio Pérez y consolida la quinta posición. En una vuelta, Lewis Hamilton aventaja en 5,7 segundos a Lando Norris. 69 DOS VUELTAS PARA EL FINAL Y LANDO NORRIS SE METE POR DENTRO EN REMUS DE UN SERGIO PÉREZ QUE HA PERDIDO COMBA. El británico está a tres segundos del podio al que no va a llegar, ni con los cinco segundos de sanción a Lewis Hamitlon. Mientras tanto Carlos Sainz se acerca a su compañero y al mexicano. 67 Carlos Sainz es una prolongación de Lando Norris. Tiene que adelantarlo para conquistar la quinta posición. No llegaría a alcanzar a Lewis Hamilton que ahora es el más rápido en pista para asegurar el podio que tiene a tiro Sergio Pérez. 66 CINCO VUELTAS PARA EL FINAL. SANCIÓN DE CINCO SEGUNDOS PARA LEWIS HAMILTON. Y LANDO NORRIS NO DEJA PROGRESAR A CARLOS SAINZ. CHARLES LECLERC ESTÁ EN EL PODIO. 64 Charles Leclerc le ha arrancado las pegatinas a Lando Norris. El monegasco es cuarto, a medio segundo del podio. Su compañero Sebastian Vettel tira de DRS para entrar en los puntos. 63 El Gran Premio de Austria es una locura. Valtteri Bottas es el más tranquilo. Lewis Hamilton sigue segundo con sus mecánicos preparados pero entra porque los daños por el golpe con Alexander Albon no reviste tanta gravedad. Y por el podio se encamina Charles Leclerc porque el medio de Sergio Pérez está más desgastado que los demás. Carlos Sainz es sexto. 61 DIEZ VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN Y A ALEXANDER ALBON LE HA EMPUJADO FUERA LEWIS HAMILTON. El tailandés ha apostado al exterior en Remús y también en la curva 4 y 5 donde el Mercedes GP le ha cerrado el paso. Ahora el asiático viaja último después de hace un trompo por la arena. 60 ¡¡¡¡ SE RELANZA LA CARRERA CON ALEXANDER ALBON DANDO ESPECTÁCULO POR LOS BLANDOS !!!! ¡¡¡¡ ATACA EL TAILANDÉS A LEWIS HAMILTON !!!! 59 ¡¡¡ POLÉMICA ENTRE RACING POINT Y RED BULL !!! En el momento del accidente, Alexander Albon estaba por delante de Sergio Pérez. Así lo ha alegado a Red Bull y dirección de carrera lo ha consentido. Todo ello mientras Carlos Sainz ha tenido que devolver el octavo puesto a Esteban Ocon. 58 El Mercedes GP, el Ferrari, el McLaren y Alpha Tauri son las únicas escuderías que tienen sus dos pilotos en pista. En la otra cara de la moneda, los HAAS tiene a sus dos monoplazas fuera. 57 Solamente quedan 13 pilotos en el asfalto de Spielberg. No terminaban menos en una carrera de Fórmula 1 desde el Gran Premio de Singapur de 2017 cuando solo finalizaron doce. Parecía que después del primer Safety Car, el Gran Premio se había apagado, pero nada más lejos de la realidad, los accidentes no paran de producirse. 56 15 VUELTAS PARA EL FINAL Y EL COCHE DE SEGURIDAD, EN SU TERCERA APARICIÓN DE LA TARDE, INGRESA POR EL PASILLO DE BOXES (SEGUIDO POR EL RESTO DE PILOTOS) PORQUE ESTÁN RETIRANDO EL ALFA ROMEO DE KIMI RAIKKONEN QUE SE ENCUENTRA EN RECTA DE META. 55 ¡¡¡¡ SE HA RELANZADO LA CARRERA Y SE HA VUELTO A DETENER !!!! En la última curva del circuito Kimi Raikkonen ha perdido su rueda delantera derecha. Por delante, Carlos Sainz se ha hecho con el octavo puesto de Esteban Ocon. Y, mientras tanto, Sebastian Vettel es undécimo porque Antonio Giovinazzi ha ingresado a boxes para colocar blandos. 54 ¡¡¡ EN LA PRÓXIMA VUELTA SE RETIRARÁ EL COCHE DE SEGURIDAD !!! ¡¡¡ OJO A ALEXANDER ALBON QUE TIENE BLANDOS Y QUE VA A ATACAR A LOS MEDIOS DE SERGIO PÉREZ POR EL PODIO !!!! Otro piloto que tiene blandos es Sebastian Vettel, como todos los que están fuera de los puntos. 53 ¡¡¡¡ CARLOS SAINZ A BOXES !!!! ¡¡¡¡ EQUIVOCACIÓN DE MCLAREN !!!! ¡¡¡¡ MEDIOS PARA EL MADRILEÑO QUE HA APARECIDO EN NOVENA POSICIÓN !!!! Ha perdido posición con Pierre Gasly y Esteban Ocon. Antonio Giovinazzi ha entrado en puntos por Daniil Kvyat (con una parada más) en una carrera donde solo quedan 14 monoplazas.... y el penúltimo es Sebastian Vettel. 52 ¡¡¡¡¡ NUEVA DESBANDADA EN BOXES, AUNQUE NO ENTRAN TODOS !!!!! Alexander Albon al pit y Sergio Pérez, que se mantiene en pista, al podio. Carlos Sainz no ha entrado y es quinto porque Lando Norris y Charles Leclerc han visitado a sus mecánicos para utilizar neumáticos medios. 51 ¡¡¡¡ SIN POTENCIA PARA GEORGE RUSSELL QUE SE QUEDA CLAVADO EN UNA ZONA MUY PELIGROSA DEL SEGUNDO SECTOR !!!! 50 Esteban Ocon no puede con Daniil Kvyat, mientras que es sorprendente que Sebastian Vettel no pueda con el Williams de George Russell. Y, mientras tanto, Romain Grosjean ha vuelto a salirse y durante medio minuto ha dado una vuelta por una carretera de auxilio independientemente al trazado. 47 Después de reservar neumáticos, todos los pilotos que están en los puntos han comenzado a mejorar tiempos y a empezar a exprimir unos duros que son los que le tienen que llevar a meta. Carlos Sainz, en séptima posición, está tranquilo por detrás, pero por delante le separan dos segundos y medio con respecto a Charles Leclerc. 46 25 VUELTAS POR DELANTE Y LA ATENCIÓN EN LA FÓRMULA 1 RESIDE EN VER COMO LEWIS HAMILTON CALCA LA TRAZADA DE VALTTERI BOTTAS. Entre los dos pilotos se jugarán la victoria de esta primera carrera de la temporada. 45 Esteban Ocon se encuentra ya en los retrovisores de Daniil Kvyat para acechar la novena posición . Mientras tanto, Sebastian Vettel lo está pasando mal con el Williams de George Russell. Vaya calvario y vaya trabajo el que le queda por hacer a Ferrari. 42 Las dos balas plateadas, una vez cruzado el ecuador del Gran Premio de Austria, son una sola porque Lewis Hamilton está agobiando a Valtteri Bottas. No hay mayor atención que esa en la carrera puesto que Alexander Albon se encuentra a ocho segundos, que tiene un colchón de dos segundos sobre Sergio Pérez. 40 Su principal rival, al que tiene con DRS permanente, es Lewis Hamilton, que rueda de forma magnífica con duros, y que no gana una primera carrera de un Mundial desde el año 2015, mientras que en Austria desconoce la victoria desde 2016, temporada en la que no fue campeón. 38 Recuerden que Valtteri Bottas se encuentra en su circuito favorito, en el único donde ha conseguido repetir pole position y victoria. El finlandés fue el hombre que cuajó el mejor tiempo en los tests de Barcelona de aquella ya lejana pretemporada que se celebraron entre febrero y marzo. 36 Romain Grosjean se ha saltado tres veces el sensor de la curva de Rindt y le han mostrado la bandera blanca y negra. La próxima vez el francés será sancionado. Tanto él como Sebastian Vettel han pasado por encima de Nicholas Latifi, cuyo compañero en Williams se encuentra en décimo segunda posición. 34 Mientras los Mercedes GP vuelven a escaparse y a aventajar en tres segundos a Alexander Albon, que ahora ve amenazado su podio por un extraordinario Sergio Pérez. Por detrás, el principal beneficiado del trompo de Sebastian Vettel es Esteban Ocon que captura el punto en juego. Y los Alpha Tauri, sin brillar, son octavo y noveno, ambos en puntos. 33 Sebastian Vettel, que ahora viaja en la décimo quinta posición, acusa problemas en su monoplaza. Mientras, por delante, Sergio Pérez con sus medios comienza a atacar a Lando Norris. 31 Lo ha intentado en la subida, en la salida de la 1, por el exterior ha llegado a Remus que ha sido desplazado hacia fuera por Charles Leclerc. Cuando ha querido meterse el madrileño a pista, se ha encontrado a Sebastian Vettel colándose por el interior. El alemán ha tocado al madrileño y el Ferrari ha trompeado. 31 ¡¡¡¡ SE RELANZA EL GRAN PREMIO DE AUSTRIA !!!! ¡¡¡¡ CARLOS SAINZ ATACANDO A CHARLES LECLERC !!!!! 30 Carlos Sainz no ha podido progresar quitando el abandono de Max Verstappen. Está en una séptima posición que puede considerarse retrasada porque tiene que luchar con rivales directos que aspiran al podio tanto como él. Por ejemplo, Lando Norris que tiene tiro a Alexander Albon, que ahora mismo haría historia. 29 Kevin Magnussen intentaba progresar por el exterior en la recta de meta para adelantar a Esteban Ocon y sus ruedas se le han bloqueado. La carrera se atrinchera, no habrá más paradas, todos con el mismo neumático (exceptuando Sergio Pérez) en una tesitura de carrera que ha beneficiado a los Mercedes GP, a Alexander Albon y a los Alpha Tauri. 28 Primera parte del Gran Premio de Austria y del Mundial espectacular debido al fallo de rendimiento de monoplazas que han producido los abandonos de Max Verstappen, Daniel Ricciardo (que estaba agobiando a Sebastian Vettel) y Lance Stroll que estaba en zona de puntos. 27 Todos con neumáticos duros menos Sergio Pérez que ha colocado medios. El mexicano en la salida del pasillo de boxes ha estado pugnando con Lando Norris que ha hecho una nefasta parada, pero que aún así ha conseguido mantener posición. No hay novedades entre los primeros clasificados. 26 ¡¡¡¡ HA TROMPEADO KEVIN MAGNUSSEN EN LA RECTA DE META CUANDO ESTABA JUSTO DETRÁS DE ESTEBAN OCON !!!! ¡¡¡¡ COCHE DE SEGURIDAD EN PISTA !!!! ¡¡¡¡ LOCURA EN BOXES !!!! 25 Valtterii Bottas ha debido de tener un error y ello ha provocado que Lewis Hamilton le haya recortado un segundo en una vuelta. Kimi Raikkonen a boxes para colocar duros, los que no les están funcionando a Romain Grosjean. 23 Ferrari ha amagado a través de sus mecánicos para provocar la entrada de Sergio Pérez. Aún así, no es descabellado el "Under Cut" de Charles Leclerc sobre el mexicano. Por detrás, otra retirada por fiabilidad, la de Lance Stroll. Quien sí ha entrado en boxes después de salirse y volver a pista ha sido Romain Grosjean que es el primer piloto del Mundial que prueba duros (usados). 20 ¡¡¡¡ ENTRAN EN LOS PUNTOS LOS ALPHA TAURI !!!! A Lance Stroll le debe estar fallando el blando porque no ha sido rival con respecto a los monoplazas de Dietrich Mateschitz. Por delante, Lewis Hamilton le araña décima a décima a Valtteri Bottas. 18 Sebastian Vettel se ha quitado un peso de encima con el problema de fiabilidad del Renault de Daniel Ricciardo que ha sido el segundo en abandonar. No solo eso sino que se ha quitado de enmedio a Lance Stroll y ya es octavo. 16 Mercedes GP vuela hacia un doblete incontestable con seis segundos de diferencia entre Valtteri Bottas y Lewis Hamilton. Alexander Albon quiere el primer podio de la historia para Tailandia (tiene cuatro segundos de colchón sobre Lando Norris). 6 Lewis Hamilton se encuentra pegadísimo a Alexander Albon para intentar meterse en puesto de podio. Le ha vigilado en los dos últimos sectores. El Red Bull se despega en recta de meta, pero tras el paso por el primer giro el Mercedes GP volverá a intentarlo en Remus para hacerse con esa tercera posición. 3 Mucha pelea en estos primeros compases pero pocas variaciones en la clasificación. Pierde rendimiento el McLaren de Lando Norris que se ha dejado rebasar por Alexander Albon y Lewis Hamilton. Antes, Sebastian Vettel se hizo con la posición de Daniel Ricciardo y entra en puntos. 1 Salida sin incidencias. Lando Norris ha adelantado en la primera curva a Max Verstappen que le ha devuelto la pasada en Remus. Esta disputa ha beneficiado a Valtteri Bottas que ha puesto tierra de por medio. Lewis Hamilton no ha podido con Alexander Albon. Mientras que Carlos Sainz está entaponado entre la pugna sin cuartel entre Charles Leclerc y Sergio Pérez. La mitad de la parrilla comienzan con blandos, exceptuando Max Verstappen, que usará medios como el resto de pilotos que no se clasificaron para la Q3. Una estrategia que es beneficiosa para el neerlandés una vez ha salido el solo y la alta temperatura del asfalto desgaste los blandos de sus rivales más directos. Lewis Hamilton no gana aquí desde 2016, Valtteri Bottas podría hacer de Austria su circuito favorito y Max Verstappen podría ser el primero de la historia en ganar tres veces seguidas. 71 vueltas por delante. Los co-equipiers corren hacía sus puestos manteniendo la distancia social. Bochornazo en Spielberg. Calor pero nublado para la puesta en escena de la Fórmula 1. En definitiva que esto arranca, la última vez que la Fórmula 1 comenzó con un Gran Premio disputado en Europa fue en 1966 cuando el Mundial se inició en Mónaco, en un Mundial que, a día de hoy, es exclusivamente europeo. Un hecho que jamás ha sucedido en la historia de este deporte. Diseño sencillo pero muy desafiante, casa de Red Bull que ha ganado en los dos últimos años con Max Verstappen (que siempre ha estado muy arropado por la marea oranje en este circuito). Con el toro homenaje a Jorchen Rindt y con el recuerdo latente sobre el desaparecido Niki Lauda, el único austriaco que ha ganado un Gran Premio de su país (1984). Estos dos últimos giros estaban caracterizados por los pontones que se situaban en su exterior para evitar que los monoplazas adquiriesen ventaja saliéndose por fuera. Pero era una barrera que destrozaba el fondo plano de los coches. A partir de este año, esta maniobra será detectada por unos sensores. En cualquier caso, una vez superada esa frenada y alcanzado el sector dos; los monoplazas se tirarán hacia abajo, sin pisar freno apenas hasta la línea de meta. Es decir, de un sector rápido de dos rectas continuamos con dos aerodinámicos con un penúltimo viraje (la Rindt Kurve) muy controvertida. A 90 grados se hace a fondo justo antes de afrontar la última (o de meterse al Pit Lane) y con una novedad de cara a estos dos Grandes Premios. Ahí fue donde los dos Mercedes GP (Nico Rosberg y Lewis Hamilton) se quedaron fuera de combate. También fue donde Kimi Raikkonen se llevó puesto al McLaren negro de Fernando Alonso en 2015. Y también donde la temporada pasada, a dos vueltas para el final, Max Verstappen le ganó la partida por dentro a Charles Leclerc. Se empieza abajo, en la recta de meta desde donde se empieza a subir. Tras superar la curva 1 a derechas, la pendiente alcanza el 9,3% de desnivel para llegar a Remus (la dos). El punto de más conflicto del circuito; primero ligeramente a izquierdas y luego una a derecha de 45 grados, en el que hay que frenar hasta los 60 km/h. Todo ello en un escenario que, quitando Mónaco, es el más corto del Mundial (si estuviéramos en la normalidad). De hecho, es el que menos curvas tiene (nueve, dos tan solo de izquierdas); y en el que otra de sus principales características son las diferencias de nivel, unos 600 metros entre el punto más bajo y el más alto, con alta incidencia del viento. El fiasco, en realidad, fue de Ferrari cuyo rendimiento es un segundo peor que el del año pasado. El poleman de 2019, Charles Leclerc, tuvo que conformarse con la séptima posición. Delante del monegasco los Red Bull (Max Verstappen tercero a medio segundo de las balas plateadas y Alexander Albon quinto), Sergio Pérez sexto y un extraordinario Lando Norris, con el McLaren, cuarto. Este incidente también pudo afectar a Carlos Sainz (octavo, tras ser cuarto en la primera lanzada y que ha pinchado ahora a la salida del Pit Lane) y a Daniel Ricciardo en cuyo único intento fue décimo. El australiano se coló en el turno final debido al tropiezo del gran fracaso del día: Sebastian Vettel, que no llegaba a la Q3 por razones de tiempo desde Singapur 2016 (11º). Y “este resbalón” ha terminado afectando a la vuelta de Lewis Hamilton, que no frenó por la situación de aviso y cuya maniobra fue investigada por los comisarios. En principio, sin consecuencias. Pero hace unos minutos, y tras una revisión solicitada por Red Bull, ha sido relegado a la quinta plaza. El campeón del mundo estuvo a punto de arrebatarle la pole position a Valtteri Bottas pero se quedó a tan solo 12 milésimas en un giro que ha sido castigado. En los entrenos libres, estuvo dos décimas por debajo de su compañero. Ya en la Q2 se puso por delante. En la primera lanzada de la Q3, el británico abortó. Y en la definitiva se salió por la cuatro para aparecer por la cinco provocando banderas amarillas. La pole position fue para el finés, que logró su tercera en Austria (el único lugar donde ha logrado repetir la privilegiada plaza) y que se convirtió en el piloto con más poles en el país centroeuropeo junto a Niki Lauda, René Arnoux y Nelson Piquet. La consiguió progresando y con susto incluido en su última vuelta lanzada. Toda parafernalia que va más allá de un ámbito deportivo que comenzó ayer con una fase de clasificación donde se demostró que la vida sigue exactamente igual donde la dejamos. Mercedes GP no distingue entre vieja y nueva normalidad; y ayer arrasó dejando como única emoción la lucha entre sus dos pilotos: Valtteri Bottas y Lewis Hamilton. Aún así, la FIA ha fallado a favor de Mercedes GP al considerar que este elemento, que se pone en acción atrayendo o empujando el volante, pertenece a la dirección y no a la suspensión, lo que vulneraría el reglamento. En cualquier caso, no es el único conflicto, porque la escudería de Toto Wolff ha denunciado también la evolución de los motores de Ferrari de cara al año próximo. Entre la pandemia y el movimiento de mercado hicieron olvidar al famoso DAS que había deslumbrado en los entrenamientos de Montmeló de pretemporada. Estos días ha vuelto a estar en solfa debido a una denuncia de última hora de Red Bull, sobre esta dirección de doble eje que en 2021 estará prohibido. Y no solo por el cambio de regulaciones normativas, sino por todos los movimientos que ya ha habido y habrá en un mundo en constante ebullición: el futuro de Sebastian Vettel, la llegada de Carlos Sainz a Ferrari, la de Daniel Ricciardo a McLaren (que será vestido por el motor Mercedes), la incógnita de Fernando Alonso, qué pasará con Mercedes GP, la irrupción de Aston Martin… Además, se producirá un hecho inédito como es el de la repetición de Grandes Premios en fin de semanas consecutivos en el mismo circuito. Uno será el de Silverstone a principios de agosto. Y otro será este de Austria a inicios de julio y que servirá para dar el pistoletazo de salida de un año de transición hacia el esperadísimo 2021 Pero ha conseguido volver. Lo hará sin público y con unos fuertes protocolos de seguridad sanitaria, decretados tanto por la FIA como por cada uno de los equipos. Esto es un “Gran Circo” y si hay tan solo un contagio servirá para dar al traste con un campeonato que, de momento, cuenta con ocho Grandes Premios. Hola, muy buenas a todos los amantes del mundo del motor y sean bienvenidos al campeonato del mundo de la Fórmula 1 que, casi cuatro meses después, dará inicio en un 2020 que pasará a la historia de la humanidad como el año del COVID. El deporte rey de las cuatro ruedas fue el último en resistirse pero finalmente no tuvo más remedio que posponerse.

Final Valtteri Bottas vuelve a obtener la pole position en su circuito favorito. Cinco pole position para Mercedes GP de las últimas seis en Spielberg. Novena temporada consecutiva para los de Brackley consiguiendo poles. Mañana no tendrán rival, quizá en Max Verstappen, pero no en Sebastian Vettel que será undécimo. Esperemos que hayan disfrutado del espectáculo. Reciban un fuerte abrazo. Final Max Verstappen se ha quedado a medio segundo de las "balas plateadas". Lewis Hamilton ha atacado la pole position y ha estado muy cerca de conseguirla frente a un Valtteri Bottas, que se ha salido en la cuarta curva y ha aparecido en la quinta en la última vuelta lanzada. Final Carlos Sainz ha hecho una malísima última vuelta que le ha relegado a la octava posición. Y su compañero Lando Norris ha capturado la cuarta plaza superando a Alexander Albon (cuarto), Sergio Pérez (quinto) y Charles Leclerc (sexto) por tres décimas. Q3 ¡¡¡¡ LEWIS HAMILTON SE HA QUEDADO A DOCE SEGUNDOS DE LA POLE POSITION QUE HA IDO PARA VALTTERI BOTTAS, QUE IGUALA A NIKI LAUDA, RENE ARNOUX Y NELSON PIQUET COMO EL PILOTO CON MÁS POLES POSITION EN LA HISTORIA DE AUSTRIA (TRES) !!!!! Q3 Mala última vuelta de Carlos Sainz. Charles Leclerc está sacando lo mejor de su Ferrari. Valtteri Bottas se ha salido y se ha paseado por el prado al terminar el primer sector. Oportunidad de oro para Lewis Hamilton.... Q3 Lance Stroll sexto, mejora en una décima a Sergio Pérez. TODOS LOS PILOTOS A PISTA. Abrirá el fuego Sergio Pérez, justo por delante de Charles Leclerc. Max Verstappen entre los dos McLaren. Los Mercedes GP de los últimos, justo delante de Daniel Ricciardo y Alexander Albon que cerrarán la clasificación. Q3 CUATRO MINUTOS PARA EL FINAL. El tiempo de Valtteri Bottas es record del circuito en clasificación. Turno para Lance Stroll que no quiere encontrarse con tráfico. Daniel Ricciardo decide esperar para salir con los mejores. Q3 ¡¡¡¡ PRIMERA VUELTA PARA VALTTERI BOTTAS QUE HA BATIDO POR UNA DÉCIMA A LEWIS HAMILTON !!!! Los más próximos son Max Verstappen a seis décima y Alexander Albon a nueve. Carlos Sainz tiene en la mano una quinta posición superando a Sergio Pérez y Charles Leclerc. Ha abortado Lando Norris. Q3 ¡¡¡ ABREN LA VEDA LOS MERCEDES GP !!! ¡¡¡ A COMPETIR ENTRE ELLOS !!! Por detrás todos los demás donde competirán por el resto de posiciones con dos oportunidades, exceptuando Lance Stroll y Daniel Ricciardo. Q3 ¡¡¡¡ LLEGÓ LA HORA DE LA VERDAD !!!! ¡¡¡¡ DOCE MINUTOS PARA SABER LA PRIMERA POLE POSITION DE LA TEMPORADA !!!! En la era híbrida, solo en un año el primer poleman de la temporada ganó el Mundial: Lewis Hamilton (2015). Q2 Solo en un Gran Premio Sebastian Vettel no estuvo en la Q3. Fue en la carrera de su país, en Alemania, donde por motivos disciplinarios fue castigado con diez puestos y decidió no competir. Con tiempo, no era eliminado a estas alturas desde Singapur 2016. En su última lanzada, ha ido bailando en los pianos desde la primera hasta la última curva pasando por Remus donde incluso ha hecho un interior. Q2 Pelearán, por tanto, por la pole position los Mercedes GP (como principales favoritos), los dos Red Bull, los dos McLaren, los dos Racing Point, Charles Leclerc y Daniel Ricciardo, que se ha colado noveno de forma sorpresiva metiéndole seis décimas a Esteban Ocon. Q2 ¡¡¡¡ MAL ÚLTIMO SECTOR DE SEBASTIAN VETTEL !!!! ¡¡¡¡ SALTO DE ALEXANDER ALBON AL TERCER PUESTO !!!! ¡¡¡ EL ALEMÁN FUERA !!!!! Y de milagro Charles Leclerc no se ha caído en esta Q2. Carlos Sainz ha sido séptimo y a Max Verstappen le ha salido genial la jugada, octavo, mañana saldrá con medios. Q2 Lance Stroll no ha mejorado y Esteban Ocon tampoco. Los Mercedes GP marcando diferencias. Y Carlos Sainz y Sebastian Vettel en progresión. Q2 Max Verstappen ha aguantado hasta el final merced a la estrategia que ha seguido Red Bull. Todos comenzando a la vez su vuelta lanzada. El que no mejora es Lance Stroll ni Esteban Ocon, buenas noticias para Carlos Sainz. Q2 TRES MINUTOS PARA LA CONCLUSIÓN. A excepción de Lance Stroll, todos van a tener que esperar hasta el último segundo. Esperemos no ver un paisaje parecido al del Gran Premio de Italia del año pasado. Q2 ¡¡¡ MEDIOS PARA MAX VERSTAPPEN !!! Simplemente ha mejorado tiempo. El neerlandés se encuentra en sexta posición. Es probable que el resto de adversarios le superen y, si es así, esperará hasta el final para ver si puede mañana salir con medios o apurar en este turno con el blando. Q2 Alexander Albon no pasa de la 13ª posición, ello salva la papeleta de momento para Carlos Sainz (noveno) y Sebastian Vettel (décimo). Ojo al germano que no se puede fiar porque está a tan solo 25 milésimas del Alpha Tauri de Pierre Gasly. Q2 PRIMERA LANZADA Y LOS MERCEDES GP POR DELANTE. Buenas noticias porque Lando Norris es tercero a seis décimas. Los Racing Point en la misma décima del británico. Carlos Sainz ha sido noveno imbuído entre los Ferrari y Max Verstappen. Alexander Albon en vuelta de reconocimiento. Q2 TRES MINUTOS Y MEDIO DE PAUSA Y DESBANDADA EN EL PIT LANE. Los primeros, los Mercedes GP, y detrás de ellos Carlos Sainz. Los últimos han sido los Renault, y el que falta es Alexander Albon, que recuerden que no compitió en los últimos compases de la Q1. Q2 ¡¡¡¡ TURNO 2 EN MARCHA !!! ¡¡¡¡ 15 MINUTOS POR DELANTE !!!! Como ha sucedido en el primero, se respetan los primeros instantes. Hora de la verdad para escuderías como Renault o Alpha Tauri, que si alguno de sus pilotos consiguen estar en el periodo definitivo, será meritorio. Q1 Por lo demás, Max Verstappen ha mandado en esta Q con los Mercedes GP a medio gas situándose a una décima del neerlandés, con rueda usada. A Carlos Sainz solo le ha hecho falta una vuelta buena para ser sexto. Ojo a los Racing Point que están a la altura del propio McLaren y de un Ferrari que no brilla. A Renault no se le espera. Q1 Se ha salvado Romain Grosjean venciendo a su compañero Kevin Magnussen por tan solo tres décimas. Los Williams y los Alfa Romeo Racing cumplen pronósticos con Antonio Giovinazzo viajando por fuera de la pista. Q1 Carlos Sainz ha abortado pero no es preocupante a pesar de que la pista esté mejorando. Lance Stroll se había colocado en cabeza pero rapidamente ha sido adelantado por Max Verstappen con neumático nuevo, y los Mercedes GP, con usados. Q1 TODOS A PISTA A DOS MINUTOS PARA LA CONCLUSIÓN. El último en hacerlo es Carlos Sainz, y el que se ha metido a boxes, décimo, es Alexander Albon, que solo tiene medio segundo de colchón sobre las posiciones de eliminación. Q1 ¡¡¡ LEWIS HAMILTON SE COLOCA A UNA DÉCIMA DE MAX VERSTAPPEN !!! Va calentando poco a poco las balas plateadas y ya empiezan a copar las posiciones de cabeza. En pista solamente se encuentra un Lance Stroll del que se espera más en Racing Point y los dos Williams. Q1 CINCO MINUTOS PARA LA CONCLUSIÓN. Lewis Hamilton, que es uno de los tres pilotos que está en pista completando vueltas sin mejorarlas, se encuentra 14º, solo dos décimas por debajo del "piloto corte" que es Kimi Raikkonen que, junto a Williams y HAAS, caería en este turno. Q1 Pendiente de la primera vuelta de los Mercedes GP, que seguramente sea de transición para una segunda que será la definitiva. Valtteri Bottas se ha colocado cuarto y Lewis Hamilton 12º. Sigue destacando en lo más alto el ganador en este escenario el año pasado: Max Verstappen. Q1 CARLOS SAINZ, SEGUNDO, A TAN SOLO DOS DÉCIMAS DE MAX VERSTAPPEN. El madrileño está por delante de Sebastian Vettel, Sergio Pérez, Sebastian Vettel y Lando Norris (todos en la misma décima). Alexander Albon se encuentra séptimo a pesar de ser el mejor en el primer sector, el que más le cuesta a Ferrari. Q1 Lance Stroll se coloca en cabeza en estos primeros compases de la fase de clasificación. Todos a pista con neumáticos blandos. Aún echamos en falta sobre el asfalto a los Mercedes GP y a los Renault. Comienzan la vuelta lanzada los Ferrari, Red Bull y Carlos Sainz. Q1 Primer tiempo de referencia para Antonio Giovinazzi, solo 91 milésimas por delante de Kimi Raikkonen. Los Alfa Romeo Racing junto a los Williams, que son los que están en pista, son los principales candidatos para estar entre los cinco eliminados al cabo de los primeros 18 minutos de la Q1. Q1 TRAS UN MINUTO DE PAUSA, NICHOLAS LATIFI ES EL PRIMERO EN ABRIR LA VEDA EN FASE DE CLASIFICACIÓN. Sepan que, por primera vez en la historia de este deporte, dos canadienses son pilotos titulares al inicio del campeonato. Lewis Hamilton podría establecer hoy mismo otro record. Si obtiene la pole position, sería el piloto que más años consecutivos ha encadenado lográndola (serían 14 seguidas desde 2007). Todo preparado en el corazón de centroeuropa para que la Fórmula 1 eche a rodar oficialmente. Sol y nubes. Temperatura suave. Semáforo en verde. Lewis Hamilton o Valtteri Bottas tienen la opción de igualar a Niki Lauda, Rene Arnoux y Nelson Piquet como los pilotos que más veces han logrado la pole position en el Gran Premio de Austria (serían tres). Muy importante el día de hoy porque, desde su reaparición en 2014, nadie que haya partido más allá de la segunda línea de la parrilla de salida ha conseguido vencer el Gran Premio de Austria, y en cuatro de seis ocasiones lo hicieron desde la primera. Los favoritos son, sin duda, los Mercedes GP. Así lo han demostrado en los entrenamientos libres. Solo Max Verstappen está cerca de las "balas plateadas" (en este curso negras); y han copado la pole en este escenario en cuatro de las últimas cinco ediciones. El año pasado la privilegiada posición fue para Charles Leclerc. Pero los Ferrari han perdido competitividad los sábados, a diferencia de 2019. Y el otro, y después de un diseño pleno de aerodinámica, nos los encontramos en el úlitmo tramo del circuito: las dos últimas curvas (Rindt Kurve y la Mobile); donde históricamente estaban situadas unas bananas disuasorias que destrozaban los monoplazas (alerón y fondo plano). Este fin de semana, junto al público, son las principales ausentes siendo sustituidas por unos sensores. Spielberg se dispone a acoger dos Grandes Premios consecutivos, todos ello en un circuito de carrerista puro. Corto y sencillo con nueve curvas y muy rápido, aparte de una diferencia de altura brutal, y con dos puntos muy característicos. Uno destaca más los domingos, que es Remus, en el primer sector, que es donde se corona tras la salida inicial. Hola muy buenas tardes a todos los seguidores de la Fórmula 1 y sean bienvenidos al comienzo oficial de la temporada 2020. Estamos de enhorabuena porque, por fin, ya tenemos con nosotros al deporte rey del mundo del motor. Con todos ustedes, ofreceremos a continuación la fase de clasificación del Gran Premio de Austria.

El evento aún no ha comenzado.

Clasificación

PosPilotos

Tiempo

Valtteri Bottas

01:30:55.530

Charles Leclerc

+00:00:02.700

Lando Norris

+00:00:05.491

Lewis Hamilton

+00:00:05.689

Carlos Sainz Jr.

+00:00:08.903

Sergio 'Checo' Pérez

+00:00:15.92

Pierre Gasly

+00:00:16.682

Esteban Ocon

+00:00:17.456

Antonio Giovinazzi

+00:00:21.146

Sebastian Vettel

+00:00:24.545

Nicholas Latifi

+00:00:31.650

Alexander Albon

Retirado

Daniil Kvyat

Retirado

Kimi Räikkönen

Retirado

Romain Grosjean

Retirado

George Russell

Retirado

Kevin Magnussen

Retirado

Daniel Ricciardo

Retirado

Lance Stroll

Retirado

Max Verstappen

Retirado

Max Verstappen

Retirado

Valtteri Bottas

1:04.111

Lewis Hamilton

1:04.198

Max Verstappen

1:04.024

Lando Norris

1:04.606

Alexander Albon

1:04.661

Sergio 'Checo' Pérez

1:04.543

Charles Leclerc

1:04.500

Carlos Sainz Jr.

1:04.537

Lance Stroll

1:04.309

Daniel Ricciardo

1:04.556

Sebastian Vettel

1:04.554

Pierre Gasly

1:04.603

Daniil Kvyat

1:05.031

Esteban Ocon

1:04.933

Romain Grosjean

1:05.094

Kevin Magnussen

1:05.164

George Russell

1:05.167

Antonio Giovinazzi

1:05.175

Kimi Räikkönen

1:05.224

Nicholas Latifi

1:05.757

Lewis Hamilton

00:01:04.130

Valtteri Bottas

+00:00:00.147

Max Verstappen

+00:00:00.283

Sergio 'Checo' Pérez

+00:00:00.475

Charles Leclerc

+00:00:00.573

Alexander Albon

+00:00:00.595

Sebastian Vettel

+00:00:00.721

Lance Stroll

+00:00:00.788

Pierre Gasly

+00:00:00.819

Lando Norris

+00:00:00.820

Esteban Ocon

+00:00:00.907

Daniel Ricciardo

+00:00:00.958

Carlos Sainz Jr.

+00:00:01.047

Daniil Kvyat

+00:00:01.160

Romain Grosjean

+00:00:01.233

George Russell

+00:00:01.435

Kevin Magnussen

+00:00:01.518

Antonio Giovinazzi

+00:00:01.524

Kimi Räikkönen

+00:00:01.643

Nicholas Latifi

+00:00:02.919

Lewis Hamilton

00:01:04.304

Valtteri Bottas

+00:00:00.197

Sergio 'Checo' Pérez

+00:00:00.641

Sebastian Vettel

+00:00:00.657

Daniel Ricciardo

+00:00:00.668

Lando Norris

+00:00:00.783

Lance Stroll

+00:00:00.831

Max Verstappen

+00:00:00.911

Charles Leclerc

+00:00:00.994

Carlos Sainz Jr.

+00:00:01.048

Esteban Ocon

+00:00:01.111

Daniil Kvyat

+00:00:01.139

Alexander Albon

+00:00:01.149

Antonio Giovinazzi

+00:00:01.304

Kevin Magnussen

+00:00:01.374

Romain Grosjean

+00:00:01.604

Pierre Gasly

+00:00:01.712

George Russell

+00:00:01.821

Kimi Räikkönen

+00:00:01.974

Nicholas Latifi

+00:00:02.820

Lewis Hamilton

00:01:04.816

Valtteri Bottas

+00:00:00.356

Max Verstappen

+00:00:00.602

Carlos Sainz Jr.

+00:00:00.615

Sergio 'Checo' Pérez

+00:00:00.696

Lando Norris

+00:00:00.805

Alexander Albon

+00:00:00.885

Daniel Ricciardo

+00:00:01.044

Kevin Magnussen

+00:00:01.091

Charles Leclerc

+00:00:01.108

Lance Stroll

+00:00:01.258

Sebastian Vettel

+00:00:01.261

Esteban Ocon

+00:00:01.454

Antonio Giovinazzi

+00:00:01.544

Kimi Räikkönen

+00:00:01.549

Pierre Gasly

+00:00:01.588

George Russell

+00:00:01.679

Nicholas Latifi

+00:00:02.090

Daniil Kvyat

+00:00:02.127

Romain Grosjean

+00:00:41.545