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carlos nieto garcía
Jueves, 30 de septiembre 2021, 02:56
«Ha llegado para quedarse, ahora nos toca homologarlo». Son las palabras del concejal de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao, Alfonso Gil, sobre ... el patinete eléctrico. Este Vehículo de Movilidad Personal (VMP) ha incrementado notablemente su presencia en la Villa en los últimos años y, como con todo nuevo integrante de la vía pública, son muchos los interrogantes sobre su normativa y varias las demandas de las instituciones para concretar su regularización.
Entre estas últimas, la capital vizcaína apunta al seguro obligatorio. «Es prioritario garantizar la responsabilidad civil a terceros en caso de accidente», señala Gil. En esta línea, el concejal apuesta por un uso obligatorio del chaleco reflectante: «Hablamos de un vehículo cuyas ruedas son muy pequeñas, por lo que todo lo que ayude a que el conductor tenga una visibilidad mayor, bienvenido sea». Pero Bilbao no quiere conducir solo en este camino. Desde el Consistorio se apuesta por lograr una regularización común para que todas las ciudades del país cuenten con las mismas normas.
Por el momento, la DGT ya ha adelantado que el casco será obligatorio en todo momento, a pesar de que no se conoce la fecha de su implantación. Aún así, las diferencias entre territorios siguen existiendo. Por ejemplo, en Madrid se puede conducir un VMP desde los 15 años, mientras que Bilbao, Barcelona o Valencia lo restringen a partir de 16. Todas estas ciudades, excepto Bilbao, tienen en común la existencia de servicios de alquiler de patinetes.
Algo a lo que por el momento se opone el departamento dirigido por Gil. «En Bilbao queremos orden. No me gustan las imágenes de otras ciudades donde el patinete se convierte en un obstáculo para personas con problemas cognitivos o auditivos. No se puede ocupar la acera de cualquier forma para aparcarlos», explica el concejal, que confiesa que «ha habido contactos por parte de empresas privadas pero ahora no es una prioridad, tampoco por parte de la Administración».
La no obligatoriedad del seguro en patinetes lleva implícito una «desinformación por parte de los usuarios», explican desde Seguros Lagun Aro, que encuentran los motivos en la «falta de concienciación del riesgo que supone no tenerlo contratado». Un patinete eléctrico se puede asegurar desde apenas 15 euros al año.
Desde Línea Directa apuestan por un innovador arancel que consiste en un seguro por dos céntimos el minuto que solo se activa al utilizar el patinete. Por otro lado, la Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras (UNESPA) aboga, al igual que Bilbao, por la creación de una normativa a nivel nacional que regule los patinetes al igual que el resto de vehículos.
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