Aburto estudiará una estación provisional del TAV si se «garantiza» el soterramiento en Abando

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j. arranz

En un contexto de incertidumbre por los sucesivos retrasos que acumula esta obra, que precisaría de un nuevo túnel de 7 kilómetros de longitud desde Zaratamo, Aburto había considerado «inaceptable» el plan B de la estación provisional que anunció el consejero de Transportes, el socialista Iñaki Arriola. El portavoz del Ejecutivo, Bingen Zupiria (PNV), confirmó ayer que el soterramiento sigue siendo el único proyecto, pero también reconoció que la posibilidad del apeadero transitorio está sobre la mesa con el objetivo de dar utilidad al TAV antes de la gran obra en Bilbao. De llevarse a cabo, apuntó, se realizaría de forma consensuada con el Ayuntamiento, que ha planificado su última gran operación urbanística en Abando gracias al soterramiento. Este proyecto contempla la retirada de la playa de vías, una estación subterránea en varios niveles y la construcción de bloques de viviendas, espacios verdes y equipamientos sobre la 'tapa' de la trinchera ferroviaria. Un 'obrón' que permitiría generar plusvalías para sufragar la financiación y acabaría con la histórica separación entre Bilbao La Vieja y la Gran Vía.

Aburto, una vez escuchadas las explicaciones de Zupiria, asume de alguna forma que la estación provisional es una posibilidad real, pendiente aún de concretar su ubicación. Pero también insiste en la importancia que tiene el soterramiento para la ciudad y en pedir garantías extras que aseguren su ejecución frente a cualquier riesgo que diera al traste con la llegada soterrada del TAV a Abando que es el objetivo final. «Yo creo que esa estación no soterrada y provisional, eso de que sea provisional... a mí me parece que va a acabar siendo para siempre. Eso nos preocupa mucho. Por eso pensamos que tenemos que trabajar en que la estación de Bilbao sea soterrada. Pero, si fuera posible hacer la estación provisional y en ese mismo momento se licitara o se adjudicara la estación soterrada, bueno, se podría discutir esa propuesta. Pero esta tesitura no se puede poner ahora sobre la mesa, esto ya estaba hablado y acordado con el Gobierno vasco y el Gobierno Español», ha asegurado.

«He dicho que se podría hablar sobre eso, pero no me gustaría decir que esa es la propuesta del alcalde de Bilbao. Mi propuesta es la de siempre, hacer la estación soterrada. Llevamos más de 30 años sin tren y necesitamos tren y necesitamos ese proyecto. Necesitamos el compromiso del Gobierno de España», ha matizado. En cualquier caso, aboga por la colaboración entre instituciones para avanzar en la operación y evitar nuevos retrasos. «Mi posición desde 2015 hasta ahora ha sido siempre la misma: la estación de Bilbao tiene que ser soterrada. Eso es lo que defiendo. Ayer recibí una llamada de Zupiria diciendo que el Gobierno únicamente defiende que la estación de Bilbao sea soterrada. En este momento sí hay un trabajo conjunto entre las diferentes administraciones, desde el Ministerio, Gobierno vasco y el Ayuntamiento de Bilbao. En este grupo de trabajo solo se está analizando que Bilbao tenga una estación soterrada».