Urtaran suma sus críticas a las de Bilbao y dice que al Gobierno central «no le interesa» el TAV

Las críticas del regidor peneuvista se sumaron a las de su homólogo en la capital vizcaína y compañero de filas, Juan Mari Aburto, en un nuevo 'frente de alcaldes' nacionalistas que vuelven a demandar que se agilicen los trabajos de la alta velocidad ferroviaria, protagonistas de una interminable historia de constantes aplazamientos. Las acusaciones del representante del PNV hacia el Gabinete Sánchez –elevadas ya desde Ajuria Enea, confirmó Urtaran–, representan una severa reprimenda al Partido Socialista, que es su socio de gobierno tanto en el Consistorio de la capital alavesa como en el Palacio foral, donde forman coalición, así como en el Gobierno vasco, donde se mantiene la entente entre jeltzales y socialistas. Aunque Urtaran matizó que esa falta de voluntad de los ejecutivos centrales con el TAV se repite «esté quien esté» en la Moncloa, la dureza de sus críticas no deja de llamar la atención en un momento en el que los gobiernos que lidera su partido en el territorio los sostienen alianzas políticas con el PSE.

Para que la Alta Velocidad avance en la comunidad autónoma, insistió el máximo mandatario vitoriano, es necesario que sea el Ejecutivo vasco el que asuma la ejecución de los trabajos de los tramos vizcaíno y alavés, al igual que en el guipuzcoano. «La única alternativa para que se haga en plazo es que se transfiera la obra de Euskadi y se descuente vía cupo. Es la única solución para que el proyecto pueda ver la luz no sé si en 2025, 2026... Si depende de Madrid, no la va a ver. Podemos entender cierto retraso, pero tiene que haber avances». Cabe recordar que en febrero el Ministerio de Transportes rubricó un acuerdo con el Gabinete Urkullu para que Euskadi asuma los trabajos del acceso al TAV tanto a Vitoria como Bilbao. Se trataba de la primera vez que esa cartera gubernamental, ahora dirigida por el socialista José Luis Ábalos, cede obras en Álava y Bizkaia. Y hace pocas semanas, el consejero del PSE Iñaki Arriola –que en la nueva andadura del Ejecutivo vasco ha 'arrebatado' a la jeltzale Arantxa Tapia la consejería de Transportes– prometió seguir colaborando con Fomento en torno a la 'Y vasca'.

Algo más laxo se mostró Urtaran con respecto al estudio informativo del soterramiento de 3,6 kilómetros de vías en Vitoria, que se esperaba para este mes. «Siempre hay que dejar un plazo. La última información que tengo es que estaba muy avanzado, con la parte técnica prácticamente terminada. Vamos a dar un voto de confianza para que pueda ser presentado cuanto antes», concedió.

Las 11.400 alegaciones presentadas al proyecto, reconoció, pueden dilatar el proceso, aunque al ser muchas del mismo tipo facilitarán su resolución. Pese a que la obra no cubrirá Salburua yZabalgana, con este proyecto «más vale pájaro en mano». «Lo tenemos atado, entonces hágase. Si posteriormente se pueden soterrar más kilómetros, mejor, ahí estaremos los primeros. Pero no por ir a pedir el todo nos vamos a quedar en la nada».