El delegado del Gobierno evita fijar plazos para acabar el TAV pero dice que la inversión es «enorme»

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El anteproyecto de los PGE, presentado el pasado miércoles, contempla una inversión de casi 294 millones en las obras del TAV, 8 menos que en las Cuentas de 2018, las que aún siguen en vigor. Hasta ahí, todo normal. El problema es que la letra pequeña del proyecto económico también estima que el trazado de la 'Y' vasca no estará culminado antes de 2026 cuando la previsión oficial hasta ahora hablaba de tener los trenes funcionando en 2024. La nueva demora no responde a la situación de crisis sino a la gran cantidad de trabajo que aún queda pendiente. Especialmente en los accesos a las capitales y las nuevas estaciones soterradas que se quieren construir en Bilbao y Vitoria. A día de hoy no están finalizados ni los proyectos.

Aunque el PNV ha dado el visto bueno al anteproyecto de los PGE, existe malestar por la situación del TAV, el proyecto de alta velocidad ferroviaria que más retrasos acumula en España. Los nacionalistas siempre tienden a recordar los trazados que han empezado a ejecutarse después que la 'Y' vasca -en Castilla y León y Galicia- y que ya han entrado en funcionamiento o avanzan mucho más rápido. A estos agravios suman ahora el de la extensión del AVE a Murcia y Almería, proyecto al que el Estado destinará el año próximo más dinero que al vasco: 395 millones.

El alcalde de Bilbao, Juan María Aburto, instó ayer a que el Gobierno fije «una hoja de ruta» en base a la que «ir pidiendo cuentas» respecto al avance de la 'Y' vasca. «No soy partidario de poner fechas, pero va a llevar tiempo», ha respondido Denis Itxaso este viernes al ser consultado al respecto. Eso sí, ha expresado la «voluntad» del Ejecutivo de continuar con las obras de una infraestructura «para dos generaciones», y ha recordado que la inversión directa del Estado se complementa con otros 58,3 millones que adelanta el Ejecutivo autonómico para culminar el ramal guipuzcoano y remodelar la estación de San Sebastián. Esa cantidad se descuenta después del Cupo que se entregará a Moncloa. La diputada del PP vasco Bea Fanjul ha registrado varias preguntas al Gobierno para pedir explicaciones por una nueva demora que considera "inasumible".

Además del dinero destinado al TAV, el anteproyecto de los PGE reserva 46,9 millones para actuaciones en el Puerto de Bilbao y 22,3 para el de Pasaia. Otros 31,8 se destinarán a reformas del servicio ferroviario convencional -supresión de pasos a nivel y mejoras en estaciones- y 25 millones más para los tres aeropuertos del territorio.

El Delegado del Gobierno ha ha puesto en valor los números de un PGE «expansivo» gracias al endeudamiento y los fondos que la UE va a entregar a los países miembro, y ha asegurado que supondrá para Euskadi «el mayor paraguas social de la historia» con el objetivo de evitar que la brecha social aumente por los efectos de la crisis de la Covid. Denis Itxaso también ha presentado las Cuentas como una «gran oportunidad» para mejorar la competitividad de las empresas vascas. «Tenemos una economía moderna y competitiva pero vienen grandes retos, y tenemos la oportunidad de acelerar la transición ecológica y digital« merced al dinero que llegará de Europa.