Mercedes recuperará hasta 400 eventuales en junio al consolidar su producción

De hecho, la fábrica recuperará su producción normal a partir de junio y al menos hasta octubre, después de que en enero decidiera aplicar un turno 'lento' en el que se trabaja a un menor ritmo. Debido a este cambio, salen a diario de la cadena de montaje alrededor de 120 unidades menos de los modelos Vito y Clase V.

Y la consecuencia directa de la recuperación del turno habitual de producción será la incorporación de entre 350 y 400 eventuales para esos cuatro meses por lo menos. Se trata de un número similar al de los contratos que no fueron renovados entre diciembre y enero, cuando expiraba su fecha de conclusión. Entonces la multinacional con sede en Vitoria tomó esa decisión «por la necesidad de ajustar la capacidad operativa ante la caída de producción».

El año 2020 se cerraba con un descenso de producción que al final fue del 14% en comparación con 2019. Pero ahora la tendencia es al alza y los 140.000 vehículos previstos son 8.500 más que la previsión de principios de año. El director de la Mercedes en Vitoria, Emilio Titos, reconocía en una entrevista concedida a este periódico hace dos semanas que el «propósito» de la factoría era recuperar esos eventuales. «Trabajamos para construir empleo, no para destruir. Con un crecimiento sostenido en el tiempo puede haber incrementos en la plantilla como así los ha habido», aseguraba.

«Los actuales problemas de suministro de algunos componentes críticos y la altísima inestabilidad y volatilidad de los mercados de automoción» siguen condicionando la actividad en Mercedes pero por el momento la producción no se verá alterada por la falta de semiconductores como sí está sucediendo en las plantas de Renault en Valladolid y Palencia o en la del nuevo grupo Stellantis en Zaragoza (antigua planta de Opel).

La dirección ya ha convocado jornadas laborales los sábados 6, 13 y 27 de marzo en todos los sectores de la cadena de producción: montaje bruto, pintura y montaje final.