«La falta de suministro y las lluvias» retrasan la zona de carga

El departamento de Movilidad considera «razonable» la ampliación del plazo y no lo considera indispensable para la puesta en marcha del servicio completo del BEI, ya que realizará la carga lenta en las actuales cocheras de Tuvisa, en pabellones y en diferentes ubicaciones de la ciudad. A este 'repostaje', que se realiza cada dos días, se le sumarán las recargas rápidas en las paradas de El Boulevard y Mendizorroza.

Los trabajos, mientras tanto, son ya visibles junto a la Avenida del Zadorra, desde donde accederán los autocares. Los pilares de los dos edificios ya están colocados y en el departamento confían en que la construcción finalice antes del nuevo plazo fijado.

Una de las naves dará cobijo a los trece autobuses del BEI. No obstante, tendrá una capacidad total para 38 vehículos (o 19 si son articulados), para necesidades futuras. El otro edificio albergará la estación de limpieza, los vestuarios para el personal, la oficina y el almacenaje de los combustibles, entre otros. La instalación, que prevé intervenciones futuras hasta completar las nuevas cocheras de Tuvisa, contempla la electrificación de otras líneas y una ampliación para la que el Ayuntamiento ha solicitado fondos europeos.