Dos décadas de carreras ilegales en Álava, un fenómeno intermitente y «muy arriesgado»

La presión policial trasladó a los polígonos industriales esta práctica, amplificada por la saga cinematográfica Fast and the furious y el auge del tuneo de vehículos. En noviembre de 2003, hace justo 18 años, la Guardia urbana completó la primera redada en Júndiz. Multó a «dieciséis jóvenes».

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El público superó las doscientes personas. Mikel estuvo aquella noche de otoño al volante. Hoy tiene 47 años. «Mirado con perspectiva, te das cuenta de que nos expusimos a algo grave», reconoce. En aquella época, en cambio, declaró que «buscaremos otro sitio para correr».

Y bien que lo hicieron. Los acelerones y derrapes se trasladaron entonces al área industrial de Los Llanos, en Nanclares de Oca. A unos quince kilómetros de la capital alavesa.

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En 2005 se subieron a internet los primeros vídeos con escenarios alaveses. Un año más tarde, las patrullas de la Policía Local contabilizaron «más de 2.000 personas» en Júndiz. A partir de ahí, el Ayuntamiento de Vitoria cosió a resaltos esas calles, lo que provocó una queja formal rubricada por 600 trabajadores de esta zona. Aducían un deterioro para sus vehículos.

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David González

En 2013, el Juzgado de lo Penal número 1 condenó a un joven de 22 años a pagar 2.664 euros por arrollar a un hombre con su auto durante una carrera ilegal en Mendiola. Y hace apenas tres años, la Ertzaintza multó a ocho conductores por correr en Lantarón. Había más de doscientas personas a ambos lados de la vía.