Coches 'invitados' por vecinos y comercios podrán entrar con una 'app' a la Zona de Bajas Emisiones de Vitoria

Será el caso, por ejemplo, de clientes o visitantes autorizados por establecimientos comerciales o residentes de la zona restringida. Una herramienta, similar a la existente en otras capitales, con la que «cualquier ciudadano autorizado realiza una solicitud para ingresar en el área de prioridad residencial», explicó este miércoles el concejal de Seguridad, Iñaki Gurtubai. El desarrollo de una 'web-app' para información, autorización de acceso a la ZBE y exenciones es una de las obligaciones establecidas en el contrato para la instalación de cámaras de lectura. Se garantizará la posibilidad de usarla en cualquier dispositivo electrónico, tanto desde un ordenador como desde un teléfono móvil, indica el departamento.

«El objetivo fundamental del área de prioridad residencial es evitar los tráficos de transición que atraviesen el Casco Viejo, pero no pretendemos dificultar el día a día y la vida ni del comercio ni de los residentes, hosteleros, etc, del barrio. En ese sentido, no va a haber ningún problema para que alguien invite a un familiar suyo que venga con un coche y acceda al Casco Viejo, si tiene que acceder para trasladarle, llevarle la compra, etc», precisó el edil del PNV. Así, si un residente o local quiere dar permiso a un tercero para entrar a la ZBE, deberá incorporar su matrícula en la 'app'.   

Cabe recordar que la Zona de Bajas Emisiones de Vitoria funcionará más como área de «prioridad residencial», ya que ese será el fundamento de su normativa, viene recalcando el Ayuntamiento. Esto significa que solo vecinos, comerciantes y otros afectados podrán acceder al perímetro; primero desde 2025, con independencia del vehículo que conduzcan; mientras desde 2027 se prevé exigir las etiquetas ambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Sobre los plazos, el edil de Seguridad prevé que la entrada en vigor de la ZBE de la capital alavesa, que va con retraso respecto a Bilbao, sea en el «primer trimestre» de 2025. Para ello se trabaja en distintos frentes. Por un lado, se ha iniciado la tramitación de la ordenanza y se tiene ya el segundo borrador de la misma tras tener en cuenta las consideraciones de la asesoría jurídica municipal «en cuestiones vinculadas a sanciones e infracciones».

Como subraya el Gobierno, se busca que la normativa de la capital alavesa sea «irreprochable» desde el punto de vista judicial, en vista del varapalo que se ha llevado en los tribunales la Zona de Bajas Emisiones de Madrid. Algo que ha plagado de interrogantes los planes de los municipios para restringir el tráfico.

La tramitación de la ordenanza en el Consistorio vitoriano es una de las partes que más puede alargar los plazos, ya que el Gobierno en minoría de PSE-PNV requiere del apoyo de un grupo de la oposición para sacarla adelante. «La duración va a depender del debate», reconoce Gurtubai. El siguiente paso será aprobar la normativa de acceso a través de un decreto de Alcaldía. En paralelo, se están contratando las cámaras de lectura de matrículas. Ya se ha hecho la selección de la empresa y se espera que los dispositivos estén instalados «antes de fin de año», detalló el edil jeltzale en respuesta a Elkarrekin Podemos.