Apple abandona su proyecto de coche autónomo para centrarse en la Inteligencia Artificial

El anuncio ha sido desvelado a nivel interno de la compañía sin que se conozcan más detalles. De esta forma, la mayor parte de los ingenieros que han trabajado durante los últimos años en el proyecto de Apple Car, conocido como Grupo de Proyectos Especiales o SPG, reforzarán las filas de la división de IA a las órdenes del ejecutivo John Giannandrea, según adelantó este martes Bloomberg.

Asimismo, no se descartan despidos, sobre todo en los perfiles más relacionados con la industria automovilística. La cancelación de este proyecto por parte de Apple puede tener que ver con una desaceleración de la industria de vehículos eléctricos, con una gran competencia, después de que Tesla alertara sobre la caída de la demanda. Precisamente, Elon Musk, consejero delegado de la popular compañía y propietario de la red social X, acogía las informaciones sobre la decisión de Apple publicando los 'emojis' de saludo y un cigarrillo.

También Apple se vería empujada a tomar esta decisión debido a que los teléfonos de Samsung y Google, y por extensión todos los smartphones con Android como sistema operativo, cada vez tienen más funciones relacionadas con la inteligencia artificial generativa. En ese sentido, están tomando una clara ventaja competitiva sobre los iPhones que, de momento, carecen de estas nuevas herramientas integradas en su sistema operativo y aplicaciones propias.

En 2017, el CEO de la compañía, Tim Cook, confirmó la investigación en sistemas autónomos, y que una de esas líneas era para automóviles. A finales de diciembre de 2021, la agencia de noticias Reuters informó que Apple lanzaría un coche autónomo en 2024. Pese al secretismo, en estos años se han conocido varios detalles del 'Proyecto Titán', como también se le ha conocido, incluido el accidente acontecido a finales de 2018, cuando otro automóvil golpeó por detrás al vehículo de Apple cerca de la sede de la empresa en Cupertino (California).

En el Apple Car, según diversas fuentes, han llegado a trabajar unas mil personas y resultando de lo más sonadas las contrataciones de Doug Fields (anteriormente ingeniero jefe de Tesla) o Michael Schwekutsch (creador del sistema de propulsión eléctrica de la compañía de Elon Musk). También ha habido temporadas en las que parecía que el proyecto había quedado paralizado o, al menos, se había ralentizado el ritmo de investigación. Como cuando a principios de 2019 se produjeron unos 200 despidos en la división de automóviles de Apple. Ahora, cinco años después, podrían ser muchos más.