«El traspaso de los aeropuertos sería dificil de entender»

- Algunos sindicatos se quejan de falta de personal en Renfe, de que los trenes están descuidados y que hay menos seguridad. Lo achacan a que el ministerio está de salida.

- Para nada. Venimos de unos años complicados por la pandemia que obligaron a reorganizar horarios y retrasar formaciones de maquinistas, pero el servicio se está gestionando igual que siempre.

- El calendario de transferencias pactado para completar el Estatuto también contempla el traspaso de la gestión de los aeropuertos. ¿Cómo está el asunto?

- No es un tema que esté sobre la mesa ahora mismo. Los aeropuertos son infraestructuras de interés general y es difícil de entender que se pueda producir ese traspaso.

- ¿Difícil de entender? Es una transferencia fijada en el Estatuto.

- Me refiero a que es un asunto que hay que analizar mucho, y ahora estamos con el de las Cercanías.

- ¿Cuándo anunciarán la imposición de peajes en las autovías españolas?

- No tenemos prisa, la propuesta que hagamos contará con el consenso de todos los agentes implicados.

- ¿Tienen reticencias a anunciar una medida impopular en el inicio del ciclo electoral?

- Claro que no. Estamos diciendo clarísimamente que necesitamos un sistema para financiar la red viaria, pero sin caer en errores del pasado y crear agravios entre comunidades. Ahora las autovías las pagamos todos a través de los Presupuestos del Estado, pero lo justo es que paguen quienes las usan, igual que pasa en aeropuertos o puertos.

- El Poder Judicial dice que la nueva Ley de Vivienda invade competencias autonómicas y el PNV ya se ha quejado. ¿Se arriesgan a un nuevo roce con su socio con el recuerdo de la reforma laboral aún fresco y el IMV pendiente de zanjarse?

- La ley se atiene a lo que dice la Constitución y no va en contra de nadie ni invade competencias autonómicas sino que busca la complicidad autonómica. Respecto al PNV... estar de acuerdo en muchas cosas no quiere decir que se deba estar de acuerdo en todas, y no pasa nada.