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Gobierno vasco

Una ruta cicloturista une Bergara con Vitoria y Estella por los 123 kilómetros del antiguo trazado del ferrocarril vasco-navarro

El consejero vasco de Turismo, Javier Hurtado, ha explicado que «para el Departamento la promoción de esta vía verde supone un paso más en nuestra apuesta por seguir posicionando Euskadi como destino cicloturista»

Lunes, 5 de julio 2021, 10:08

El 31 de diciembre de 1967 el 'trenico' realizaba su último viaje. Se cerraban así casi 90 años de servicio de un servicio ferroviario que unía Bergara y Oñati y, atravesando el corazón de Álava y con parada obligatoria en su capital Vitoria, llegaba hasta ... la localidad Navarra de Estella. En la actualidad sus 123,5 kilómetros los pueden disfrutar los amantes del senderismo y la bicicleta porque han sido transformados en una de las vías verdes «más largas y atractivas de España». Este lunes por la mañana el consejero de Turismo, Comercio y Consumo, Javier Hurtado, acompañado del Consejero de Desarrollo Económico y Empresarial de Navarra, Mikel Irujo, ha presentado las nuevas herramientas de promoción de la ruta del antiguo Ferrocarril Vasco Navarro.

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El consejero vasco ha explicado que «para el Departamento la promoción de esta vía verde supone un paso más en nuestra apuesta por seguir posicionando Euskadi como destino cicloturista». Javier Hurtado se ha mostrado convencido de que la comunidad autónoma dispone de las herramientas para lograrlo: «Una larga tradición ciclista, el éxito deportivo, buenas infraestructuras, la red de centros BTT y, precisamente, la red de vías verdes». A su juicio, estos elementos «son la base de partida para dotar de la fuerza que merece al cicloturismo, uno de los sectores con mayor progresión de crecimiento en los próximos años y que es fundamental para el desarrollo de un turismo sostenible».

Tanto el Gobierno vasco como el de Navarra se han unido para promocionar esta ruta porque quieren afianzar «pilares para reforzar una estrategia sólida vinculada al turismo de la bicicleta, impulsando la integración del sector con la creación de la Red de Cicloturismo de Euskadi». Además, el Consejero ha recordado que «las vías verdes son también ejemplo de accesibilidad, de movilidad no motorizada y de recuperación de la memoria de nuestro legado industrial». En este sentido, las vías verdes son uno de los principales recursos de turismo industrial ya que «el desarrollo de las viejas vías del ferrocarril era el elemento necesario de la industrialización del XIX y el XX, y en ese sentido también forma parte esencial de lo que somos. Nuestra historia industrial es parte indisoluble de la Euskadi de hoy, y en este aspecto las vías verdes contribuyen a estimular este turismo industrial».

Nueva web promocional

El trazado, tanto en bicicleta como sobre todo a pie, está pensado para realizar en diversas etapas a modo del Camino de Santiago y aprovechando las paradas en las localidades donde antaño se ubicaban las estaciones. Su dificultad está calificada como media y discurre por senderos asfaltados o de tierra compactada. Solo en un pequeño tramo en la localidad guipuzcoana de Leintz-Gatzaga comparte carretera con la circulación rodada.

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El trabajo conjunto de ambos ejecutivos en la promoción de esta vía verde se plasma en diversas acciones, entre ellas destaca la nueva web creada específicamente para promocionar esta ruta, y en la que se alojan algunos de los vídeos promocionales y un archivo fotográfico (viaverdevasconavarro.com). Entre los vídeos se encuentra un documental de 14 minutos, dirigido a la sensibilización social y la promoción, en el que se da a conocer la historia del ferrocarril y las posibilidades que ofrece la ruta; y tres vídeos promocionales para RRSS.

Otro de los atractivos de estas nuevas herramientas promocionales es la digitalización en imágenes 360º de todo el recorrido de la vía verde. Además, se ha elaborado un pequeño archivo fotográfico de la vía para su utilización en los distintos medios promocionales.

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