Puente aleja la conexión Euskadi-Navarra del TAV por Gipuzkoa

Respondiendo a una pregunta planteada por Geroa Bai en el Senado, Óscar Puente aseguró que la opción de Ezkio tiene una serie de condicionantes técnicos que «dificultará la explotación y limitará el crecimiento de tráficos» en el futuro. El principal es que todas las circulaciones que se dirigieran hacia San Sebastián o Francia tendrían que detener la marcha en la pequeña localidad guipuzcoana e invertir la marcha, reanudándola en el sentido contrario.

Otro son los problemas que están teniendo los técnicos para analizar los terrenos de Aralar debido a las reticencias de algunos ayuntamientos de la zona. Las trabas están generando meses de retraso. «Es un estudio que para nada está siendo pacífico, ni siquiera en esta fase inicial», lamentó el ministro.

El pasado mes de julio, durante sendas visitas a Pamplona y Vitoria, Puente ya reconoció que la alternativa de enlazar Euskadi y Navarra por Álava se le antojaba «más plausible». Además de las trabas técnicas, hay otros dos argumentos de peso: económico y constructivo.

Según la valoración de costes realizada hace más de un lustro, llevar el TAV a Navarra por Álava requeriría una inversión tres veces inferior que la de Gipuzkoa. Circular por Ezkio requeriría horadar un túnel de al menos 20 kilómetros en la sierra de Aralar, un proyecto que los expertos no ven con buenos ojos por su complejidad.