«Si se pudiera volvería a pagar el peaje de Armiñón»

EL CORREO recorrió durante el fin de semana la autopista para comprobar 'in situ' las quejas de los conductores. Y se encontró lo que se esperaba. Gasolineras y áreas de servicio que hacen su agosto y áreas de descanso «a reventar», admite Kubiak, que luce una bandera de Polonia y otra española en la cabina de su camión. «Ya solo salgo a la Nacional para dormir, para comer o para ducharme, porque las áreas de servicio de la autopista también están a tope», apunta. Lo corrobora otro profesional del volante, Javier Crespo, que cada semana transita desde España hacia Bélgica, Francia y Alemania. Como algunos conductores, también cree que antes se circulaba mejor. «Era mejor de pago. Se podría abaratar, pero no hacerla gratuita», propone. «Las áreas de descanso se han quedado pequeñas, a veces nos cuesta aparcar y me pregunto qué pasará cuando el asfalto se dañe con tanto tráfico pesado. ¿Lo arreglarán como antes?», suelta al aire.

Si los propios camioneros tienen dudas, imagínense quienes conducen turismos. A veces, auténticas joyas de la carretera, como Adrián Almodóvar, que circula junto a su esposa Charo Almazar en un coqueto Seat 600D de 1968 de llamativo color azul cobalto camino de una concentración de vehículos clásicos en Tordesillas. «No usamos mucho esta carretera, pero entiendo a quienes dicen que es mejor ir por una autopista de pago», relata. Almodóvar sufre, y de lo lindo, cuando los baches afectan a su coche, cuya amortiguación no es como la de los utilitarios actuales. «No creas que descarto ir por la Nacional, igual iríamos más tranquilos», señala.

Unos metros más allá, Juanma Lizarraga, Bea y el pequeño Unai optaban por reponer fuerzas en un área de descanso. «Hemos salido de San Sebastián y vamos a Ciudad Rodrigo. No es para tanto -relativizaba-. Hay más camiones, pero no viene mal tener un poco de paciencia. Yo, desde luego, prefiero esto a tener que soltar los 12,55 euros del peaje», garantizaba.