En Euskadi hay en estos momentos «un déficit de unos 150 profesores de autoescuela», según los datos de la patronal que agrupa a un 80% de las empresas del sector. Estos problemas «se arrastran desde hace años» por los retrasos en la convocatoria de cursos ... de la DGT. Y ahora, insisten desde la asociación, estas dificultades se van a ver «agravadas» por la decisión del Departamento de Educación del Gobierno vasco de ofertar sólo en euskera el módulo formativo que se necesita para poder ser profesor o director de autoescuela. Como ya publicó este diario el miércoles hay muchos aspirantes que se han matriculado y que carecen de los conocimientos lingüísticos suficientes para superar el nuevo curso de Formación para la Movilidad Segura y Sostenible, que tiene una duración de 2.000 horas.
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La decisión del Ejecutivo autonómico de no ofertar este curso en castellano en ninguno de los tres centros educativos vascos en los que se imparte ha provocado malestar entre aspirantes y asociaciones. Hay alumnos que han renunciado a matricularse, otros se han apuntado sin saber euskera con la esperanza de que se produjese una rectificación y han presentado ya varias quejas por escrito. «No me hicieron ni caso», lamenta uno de ellos. Desde el Gobierno vasco insisten en que se ha adoptado este medida porque en el periodo de prematrícula se detectó una «suficiente» demanda de personas interesadas en realizar el curso íntegramente en euskera, aunque no descartaron cambios de cara al próximo ejercicio.
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Iñigo Montenegro es el presidente de la Asociación de Autoescuelas de Bizkaia (Apavi). En una conversación con este diario, asegura que el Ejecutivo ha actuado «sin consultar» a las autoescuelas, que son las que conocen las «necesidades» del sector. Afirma que, cuando se supo que el módulo formativo iba a ser gestionado por el Gobierno vasco, se «ofrecieron» para ayudarles en la preparación del ciclo formativo e incluso para cederles material. «Pero nadie nos ha llamado», lamenta Montenegro.
El representante de la patronal insiste en que «no ha sido la mejor idea» ofertar el curso sólo en euskera en los tres territorios. Y lo dice -insiste- porque «conoce» el perfil de los aspirantes. De hecho, explica que se presentaron unos 70 profesores de autoescuela para impartir la formación práctica del módulo. Pero sólo siete de esos candidatos cumplían con todos los requisitos, al exigirse también un título intermedio de euskera. «Todo esto sólo va a provocar retrasos como mínimo de un año en la formación de nuevos profesores. Y necesitamos trabajadores», afirma Montenegro, representante de una asociación que agrupa en Bizkaia a 57 empresas y 113 centros. En Álava son 15 firmas y 31 autoescuelas, mientras que en Gipuzkoa son 29 compañías y 64 centros. En Bizkaia hay, además, 496 profesores.
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En este sentido, desde el sector insisten en que la demanda de clases en euskera es muy reducida. Según los datos de la DGT, en 2020 sólo el 1,5% de los aspirantes realizó el exámen teórico en lengua vasca. Ese año se realizaron 26.387 pruebas y 414 fueron en euskera. La parlamentaria del PP vasco, Laura Garrido, criticó ayer la decisión del Gobierno vasco y acusó al Ejecutivo de Urkullu de «anteponer su ideología nacionalista» y «desoír a los profesionales del sector».
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