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J. M. Mallo
Jueves, 4 de enero 2024
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto el foco en el aumento de las muertas de motoristas en 2023. Se ha producido un aumento del 19%: se ha pasado de 254 en 2022 a 299 en el año recién acabado. De esta manera, este ... órgano implementará una serie de medidas para disminuir la mortalidad en este tipo de vehículos, según ha anunciado este jueves el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. ¿Y cuáles son las medidas?
La DGT obligará a los motoristas a utilizar un casco integral o modular y unos guantes homologados cuando circulen por carretera. ¿Qué es un caso integral? Cuando una sola pieza cubre por completo la cabeza protegiéndola en su totalidad, incluso cubre la mandíbula del motorista.
Se establecerá un curso obligatorio para los conductores con permiso B -el habitual para un coche- con tres años de antigüedad que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos. El ministro ha indicado que este requisito ya está vigente en «Francia o Alemania». Hasta ahora, en España, bastaba con tener el carné B. Vamos que podías ir al concesionario, comprar la moto y salir al mando. «Estamos diseñando cómo va a ser y cómo va a materializarse ese curso. Para conducir una moto de hasta 125 centímetros cúbicos tiene que haber un previo ejercicio de conocimiento del vehículo y de la conducción, que no tiene nada que ver con un vehículo de cuatro ruedas», destacó el responsable del Interior.
Grande-Marlaska ha hecho hincapié en que en 2023 han fallecido 463 personas vulnerables (motoristas, ciclistas, peatones y conductores de patinetes), lo que supone un 9% más que en 2022. De ahí que la DGT vaya a actualizar el contenido de los cursos de recuperación de de puntos para incorporar un perfil específico para los motoristas que han perdido su saldo de puntos. De la misma manera, se programarán cursos de conducción segura y eficiente.
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