Euskadi extenderá la gratuidad del transporte público hasta los 14 años desde julio y rebaja el descuento general

En el encuentro de la ATE se ha abordado el nuevo escenario de descuentos que se desarrollará a partir del mes de julio, motivado por las modificaciones previstas en la normativa estatal. Son cambios que ya estaban previstos desde enero, cuando el Gobierno central decidió dar seis meses más de margen antes de modificar los descuentos vigentes durante 2024, y que se van a empezar a aplicar desde julio. Las tres principales medidas, a las que se va adherir Euskadi, pasan por elevar la gratuidad del transporte público hasta los 14 años, potenciar los bonos jóvenes e ir reduciendo los descuentos para la población en general, que pasarán del 50% a un máximo del 40%.

Las principales administraciones públicas vascas se han mostrado partidarias de aplicar esta nueva estructura de descuentos, que pone el acento en facilitar el uso del transporte público por parte del colectivo de personas jóvenes. Para ellas se activarán desde el 1 de julio dos medidas, para dos tramos de edad distintos: por un lado, se establece la gratuidad hasta los 14 años (incluidos) –en Euskadi ya existe hasta los 12 años desde principios de este año, por lo que entre julio y diciembre esta gratuidad se ampliará dos años más– y, por otro lado, la bonificación del 50% para los abonos y títulos multiviaje joven. En el caso de la Barik, estos bonos joven cubren hasta 24 años (incluidos).

Asimismo, la ATE ha confirmado que los operadores vascos se acogerán a la tercera medida, destinada a la población general que utilice abonos y títulos multiviaje (supuestos en los que se encuentran las tarjetas Mugi, Bat y Barik), que contarán con descuentos del 40%, cuando en la actualidad son del 50%. El descenso está motivado por que el Ministerio reducirá su aportación del actual 30% a un 20%. Así, el coste de la medida para la población general será sufragado en el 20% por el Gobierno central y el 20% restante por las administraciones locales. En este sentido, el Departamento vasco de Movilidad Sostenible ha mostrado su disposición para seguir apoyando a las administraciones y los operadores del transporte público de Euskadi, sufragando la mitad de los costes de la medida asignados a las administraciones locales (la consejería asumiría el 10%, como hasta ahora). Hasta diciembre de 2024, el Ejecutivo Vasco ha destinado 41,7 millones de euros a mitigar la reducción de sus ingresos por los descuentos, desde su puesta en marcha en septiembre de 2022.

La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha presidido este jueves la reunión del pleno de la ATE, el órgano de coordinación que reúne a las principales instituciones con competencia en materia de transporte público, así como a Eudel y a los principales operadores de tren, tranvía y autobús. García Chueca ha valorado que «tanto administraciones como operadores de Euskadi estamos comprometidos con medidas tarifarias que apoyen la fidelización en el uso del transporte público, con el foco puesto siempre en nuestro propio modelo a largo plazo para toda la comunidad autónoma, centrado en proteger a colectivos como el de las personas más jóvenes, un camino que ya estamos recorriendo, y con descuentos por uso de nuestros trenes, tranvías y autobuses».

Para poder acceder a las ayudas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, las administraciones deberán tener títulos multiviaje y abonos ya implantados, financiar con recursos de las entidades autonómicas y locales el 20% del descuento de la población general y contar con Zonas de Bajas Emisiones implantadas o en vías de ser implantadas en 2025 en el caso de contar con la obligación legal de hacerlo por la normativa estatal vigente.

La consejera ha agradecido el trabajo realizado en los últimos meses por los operadores y los desarrolladores tecnológicos del sistema del transporte público vasco para implantar la gratuidad hasta cumplir los 12 años como una medida estructural desde principios de este año, duplicando la edad de la gratuidad que estaba vigente hasta 2024 (0-6 años). Tal y como ha resaltado, la implantación se ha desarrollado con «valoraciones muy positivas» por parte de la ciudadanía, que ha realizado los trámites necesarios para personalizar las tarjetas Bat, Barik y Mugi con el objeto de lograr dicha gratuidad. Desde el departamento aclaran que la medida que se va a implantar en julio de elevar la gratuidad hasta los 14 años hasta final de 2025 es coyuntural y no estructural, como sí lo es hasta los 12 años.