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Viernes, 17 de noviembre 2017, 17:30
Estación del Norte (Valencia). Catalogada en 1983 como bien de interés cultural por su riqueza ornamental. Su hangar rectangular está cerrado con arcos de acero.
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Estación de Atocha (Madrid). Fue remodelada en 1992 por la llegada del AVE para ganar en capacidad. La cubierta de hierro es un espacio comercial con bares y un jardín.
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Estación de Francia (Barcelona). De carácter monumental, su gran estructura metálica es de estilo modernista. Inaugurada en 1929 con motivo de la Expo de ese año.
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Estación de St. Pancras (Londres). El tren Eurostar, que circula por un túnel bajo el Canal de la Mancha, estaciona en la céntrica terminal, cuyo edificio es de estilo neogótico.
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Estación Central (MIlán). Las cúpulas de acero y cristal acogen un total de 24 plataformas para ferrocarriles. La bóveda tiene una altura de 72 metros.
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Estación Central (Estocolmo). Fue transformada en 1925 para habilitar un vestíbulo en una antigua zona de andenes, saneada por el impacto de los trenes a vapor.
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Estación Central (Copenhague). Operativa desde 1911, es la terminal más grande de Dinamarca con 7 plataformas y 13 vías. El vestíbulo acoge tiendas y restaurantes.
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Estación Central (Amsterdam). Construida entre 1881 y 1889, y con un edificio de corte neorrenacentista, dispone de conexiones directas al metro y el tranvía.
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Estación Central (Amberes). Considerado el mejor ejemplo de arquitectura ferroviaria de Bélgica, tiene un hangar de 185 metros de largo y 44 de alto de hierro y vidrio.
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