Educación pagará un 6% más por las rutas de transporte escolar el próximo curso

El área que lidera Jokin Bildarratz busca así un arranque del próximo curso más tranquilo. El pasado mes de septiembre la mayoría de centros públicos vascos comenzaron las clases sin servicio de autobús. Los empresarios se negaron a sacar los vehículos porque entendían que las condiciones de los pliegos eran abusivas. Esto provocó que la inmensa mayoría de los 584 lotes (cada uno se corresponde con un itinerario y, por tanto, con un contrato) quedaran desiertos. En Bizkaia, por ejemplo, sólo se presentaron ofertas a un itinerario de los 190 que hay.

Ante esta situación, el departamento amenazó a los transportistas con denunciarles ante la Fiscalía por conformar una especie de cártel y, asesorado por el abogado Joanes Labayen, quiso obligar a los empresarios a cubrir las rutas en las que ya prestaba servicio desde el curso anterior. Éstos se plantaron y el curso comenzó sin autobuses.

Se da la circunstancia, tal y como desveló este periódico, de que Labayen era miembro del consejo de administración de una de las empresas que sí se llevó varias rutas escolares por valor de cuatro millones de euros, lo que provocó un escándalo político. La oposición pidió abrir una comisión de investigación en el Parlamento pero los socios de gobierno tumbaron la iniciativa.

En este contexto, Educación ha querido dejar los deberes hechos antes del verano y tener un arranque de curso «pacífico», en palabras del portavoz del Ejecutivo, Bingen Zupiria. Tras meses de conversaciones con los empresarios, ha sacado a licitación las rutas que quedaron desiertas con un incremento en las condiciones económicas del 6%. También hay otras mejoras que atienden las exigencias del sector. Por ejemplo, si un autobús tiene una avería la empresa podrá sustituirlo con cualquier otro vehículo autorizado; antes, las compañías debían reservar un autobús específico para ello.

El servicio de estas 416 rutas se prestará durante diez meses desde septiembre, con posibilidad de prórroga. De esta manera, una vez pase el próximo curso, Educación volverá a licitar los 584 itinerarios a la vez, ya que los que sí se adjudicaron en septiembre tienen una duración de dos años.

El anuncio de este martes afecta únicamente a los colegios públicos. Los concertados y privados negocian por su cuenta el servicio de autobús, así como el de comedor. En Euskadi hay casi 21.000 alumnos de centros públicos que utilizan a diario el autobús escolar. Son aquellos que viven a dos o más kilómetros del colegio o instituto (a cuatro kilómetros en el caso del segundo ciclo de la ESO). Para los alumnos con movilidad reducida, esta distancia mínima se reduce a 500 metros.