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Lunes, 5 de septiembre 2022, 02:34
La asociación Verdemar-Ecologistas en Acción anunció ayer que llevará ante la Unión Europea el accidente del buque granelero OS35 y el vertido de parte de su fuel en aguas de Gibraltar. Los ecologistas aseguran que el vertido que ha provocado el navío, ahora varado, ... afecta a un área que es Zona de Interés Comunitario del Estrecho Oriental. «Vamos a preguntar a Europa qué piensa, si va a hacer algo con la Red Natura», dijo ayer Antonio Muñoz, portavoz de Verdemar. Muñoz destacó que tanto el lugar de la colisión, en la Bahía de Algeciras frente a Punta Europa, como el del varamiento del barco, frente a la cara este del Peñón, pertenecen al Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) del Estrecho Oriental.
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«¿Qué hubiera pasado si el choque es entre un submarino y un petrolero?», se preguntó Muñoz, advirtiendo que «eso sería una bomba». «Hablamos de un sitio demasiado angosto en el que cada vez los buques están más cerca unos de otros, y donde se trasiegan seis millones de toneladas de fuel al año. Eso cada vez estresa más la zona, y si no se actúa y se tiene en cuenta en las conversaciones, cada vez irá a peor», denunció.
«Desde que empezó el Brexit aquí nadie habla de medio ambiente, ni del tráfico de combustible o de los submarinos de propulsión nuclear», lamentó. Aseguró que si el vertido llegara a la costa, «afectaría a la mayor población de Patella ferruginea (un tipo de lapa) del Mediterráneo occidental, o al cormorán moñudo de Gibraltar». Destacan los ecologistas que la zona afectada es, además, «un paso importante de cetáceos, ballenas y atunes y de delfines mulares y comunes».
El Gobierno de Gibraltar califico ayer de «estable» la situación y comunicó que se han retirado ya más de 41.000 litros de combustible y agua del tanque 1 del centro de estribor del buque semihundido frente a las costas gibraltareñas tras haber colisionado con otro barco gasero el pasado lunes. Las autoridades gibraltareñas aseguraron que se sigue trabajando para «eliminar el inventario de contaminantes potenciales del buque en previsión de un escenario de mal tiempo».
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