Los delitos en la carretera crecieron un 25% en Euskadi el pasado año

Por territorios, los delitos en la carretera aumentaron un 32,6% en Bizkaia (de 2.091 a 2.773), un 19,7% en Gipuzkoa (de 1.594 a 1.909), y un 13,3% en Álava (de 684 a 775). No se aprecian diferencias sustanciales entre provincias y en todos los casos la conducción tras haber bebido o consumido drogas y/o hacerlo sin carnet son los delitos más recurrentes, acaparando en torno al 90% de las infracciones.

Que haya un incremento es comprensible si se tiene en cuenta que son datos de 2021 y la comparación se hace respecto al año anterior, en el que irrumpió el coronavirus y que estuvo marcado por el confinamiento estricto y las restricciones de movilidad más severas, lo que redujo notablemente la circulación de vehículos, tanto en vías urbanas como interurbanas. Lo que no era tan esperado era la magnitud del incremento, sobre todo después de que en 2019 y 2020 la evolución de la criminalidad vial marcara una tendencia descendente. En el primero de esos años, se suponía que por el endurecimiento de las sanciones y una presunta mayor sensibilización ciudadana respecto a los riesgos de circular sin respetar las normas.

El 25% de incremento supone devolver las cifras de criminalidad viaria en Euskadi a su nivel más alto en, al menos, los últimos seis años. Un récord parcial que se produce en los tres territorios. Cuerpos policiales y asociaciones para la prevención de los accidentes y de ayuda a las víctimas coinciden en que el «desmadre» que se vivió en 2021 tras los rigores de los confinamientos «llegó también a las carreteras», lo que se tradujo en un «incremento de las conductas irresponsables» por parte de algunos conductores.