Recta final

El Gobierno vasco acaba de finalizar el tramo de la línea de alta velocidad entre Antzuola y Ezkio, completando de esta manera 57 kilómetros de recorrido en territorio de Gipuzkoa que tenía asignados por el Ejecutivo central. Quedan por concluir el tramo de acceso a ... Donostia desde Astigarraga, cuya finalización está prevista para 2023, y la construcción de la nueva estación semisoterrada de San Sebastián. Una vez que el conjunto del ramal guipuzcoano esté ejecutado, restará finalmente por rematar el nudo de Bergara, clave en todo el trazado de la Y vasca. En paralelo, Francia parece dispuesta a afrontar definitivamente la mejora de la vía actual entre Hendaia y Burdeos, lo que redundará en beneficio del trazado atlántico. La eventualidad de cualquier nueva demora en la culminación de las obras del Tren de Alta Velocidad en Euskadi constituye siempre un motivo de frustración. Lo es más cuando asistimos desde Euskadi a inauguraciones y novedades positivas en el resto de las líneas proyectadas en diferentes regiones de España y vemos cómo nuestra comunidad se va quedando atrás en infraestructuras básicas para su desarrollo futuro.