Cómo entrar en las Zonas de Bajas Emisiones sin la pegatina de la DGT

Hay vehículos que pueden acceder a las ZBE y no ser multados por las autoridades

B. V.

Miércoles, 22 de febrero 2023, 00:13

Las localidades de más de 50.000 habitantes deberían tener desde enero de 2023 las nuevas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) delimitadas. No obtante, la gran mayoría no lo ha hecho, aunque se espera que lo hagan este mismo año. Ante esta situación, muchos ... conductores viven con la incertidumbre de qué áreas estarán restringidas a los vehículos más contaminantes. Es decir, desconocen las restricciones de circulación y aparcamieto con las que convivirán. ¿Podrán llegar hasta su trabajo en coche? ¿Ir al hospital en coche?

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Por ello, los usuarios de coches con cierta antiguedad están pensando ya en adquirir uno nuevo. Diésel, gasolina, híbridos, eléctricos... Los vehículos eléctricos o híbridos tienen derecho a la pegatina ECO. Es decir, que no tienen limitación de movimientos en las ciudades. Ahí está el dilema, en qué tipo de coche elegir.

No obstante, la DGT ha elaborado un nuevo reglamento en el que los vehículos históricos (los que tienen al menos 30 años de antigüedad desde su fabricación o matriculación) sí podrán acceder a las ZBE sin poseer la pegatina medioambiental. Eso sí, circular y aparcar en un parking cerrado. Para circular y estacionar en superficie, los vehículos tendrán que tener más de 50 años. Aunque ese permiso se otorga a los que hagan un «uso ocasional y no como medio de transporte cotidiano» de sus vehículos históricos.

Un coche catalogado como vehículo histórico tiene otras ventajas. Entre ellas, la exención del Impuesto de Tracción Mecánica -en función del ayuntamiento-, seguros económicos, así como su revaloración.

En España, hay unos 47.000 vehículos históricos, según la Dirección General de Tráfico. Los hay de dos tipos: los anteriores a 1950, así como los ciclomotores calificados de históricos o los transportes agrícolas, estarán exentos de pasar la ITV. Por contra, el resto deberá realizar la inspección cada dos o cuatro años pero no para revisar la mecánica.

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