La luz de emergencias V-16 que no esté conectada a la DGT no servirá de nada

La DGT quiere aclarar varios aspectos sobre la luz V-16. Los ciudadanos que adquieran o hayan comprado ya un dispositivo con luz no certificada y no conectada, deben saber que tendrán que realizar una nueva compra de dicho dispositivo conectado con DGT antes del 1 de enero de 2026, cuando ya será obligatoria.

Tráfico debe publicar el proceso por el que se procederá a la certificación de aquellas luces V-16 que cumplan con las características de luminosidad y de conectividad. Así, en febrero los fabricantes podrán acudir a los servicios técnicos responsables de la certificación para someter a sus prototipos a las pruebas definidas y comprobar que cumplen los requisitos necesarios.

En estos momentos se está trabajando en la redacción de una modificación del Real Decreto 159/2021, cuya entrada en vigor está prevista para el segundo semestre de este año, a partir del cual se empezará a comercializar las luces de emergencia V-16 conectadas a la DGT.

Todavía que tiempo, pero a partir del 1 de enero de 2026 será obligatorio llevar en el vehículo la señal V-16 conectada. Hasta esa fecha los triángulos convivirán con las señales V-16 no conectadas y con las V-16 conectadas cuando éstas estén en el mercado.

Suena muy aparatoso eso de la V-16, pero en realidad se trata de una linterna, alimentada con pilas, que se guarda en la guantera y que en caso de emergencia hay que colocar sobre el techo del vehículo averiado. La V-16 emite una luz naranja intermitente que nos hace visible mucho antes que con los tradicionales triángulos y que hace innecesario salir del automóvil. Bajas la ventanilla, la posas en el techo (llevan un imán en la base) y a esperar a los servicios de atención en carretera, seguros en el interior del coche y con el cinturón puesto.