Ni autobuses ni ciclomotores: estos son los vehículos que más suspenden la ITV

La renovación del parque móvil en España es una prioridad para entidades como la DGT. A cada año que pasa hay más vehículos antiguos, con lo que conlleva una pérdida de seguridad por el desgaste de los elementos principales de estos. De ahí que cuando un vehículo sobrepasa los diez años desde su primera matriculación, esté obligado a pasar la ITV todos los años.

Pero desde el sector AECA-ITV, que engloba a la mayor parte de estaciones de España, han hecho saltar las alarmas con dos tipos de vehículos. Las furgonetas y los camiones de más de 3.500 kilos son los que más suspenden la ITV en España, según los últimos datos publicados el año pasado por el Ministerio de Industria. Tres de cada diez de estos vehículos no consiguen lograr la etiqueta de 'favorable' tras pasar la primera revisión.

Y aunque muchos pueden pensar que, en ocasiones, la reglamentación de la ITV es demasiado estricta, los datos del Ministerio avalan esta exigencia. Según este informe, los fallos que más se producen se dan en los sistemas de frenos, el alumbrado y la señalización, y carrocería y chasis. En total, las inspecciones en estos tres ámbitos suponen el 60 por ciento de los suspensos de furgonetas y camiones de gran tonelaje.

Lo mismo ocurre con las motos, el otro vehículo que se mira con lupa en las estaciones de ITV en España. La mitad de las motos matriculadas en España tienen más de 15 años, según recoge el último informe de AECA-ITV, y el estado de la mayoría de ellas deja mucho que desear.

A lo largo del año, las estaciones de ITV analizan un millón de vehículos de dos ruedas y, aproximadamente, 150.000 motos se quedan sin aprobar el examen. Según las estadísticas publicadas, el alumbrado y la señalización es el fallo más habitual, un elemento de seguridad clave. Tres de cada diez motos no logran pasar la ITV por este motivo.

Pero los expertos detectan más fallos, aparte del alumbrado. Las emisiones contaminantes, las anomalías en ejes, neumáticos y suspensiones y los frenos son otros defectos graves que tumban miles de inspecciones a lo largo del año.

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