La verdad sobre la supuesta nueva velocidad a la que saltan los radares

¿A qué velocidad salta un radar? Es una de las preguntas que más se formulan los conductores en España. Por ley, todos los cinemómetros fijos de la DGT tienen un margen de error. Si la carretera está limitada a 80km/h, la multa no va a llegar si se pasa a 81km/h. Existe un margen y según una norma que está en vigor desde 2015, todo se calcula a través de la 'regla del 7'.

¿Por qué vuelve a ser noticia esta ley?

La DGT se ha visto obligada a desmentir que exista una nueva regla más precisa para medir la velocidad del vehículo. Es decir, el margen de error del radar sigue siendo el mismo, no se ha reducido.

¿Qué significa la 'regla del 7'?

La famosa 'regla del 7' es fácil comprenderla pero para los enemigos de las matemáticas, quizás no sea tan sencillo sacar la respuesta. La norma funciona de la siguiente manera: si la vía está limitada a menos de 100 km/h, el radar saltará si se supera en 8km/h el límite. Es decir, en una travesía limitada a 80km/h, a partir de 88 supondrá una multa de 100 euros.

La cosa se complica si la carretera está limitada a 100 o 120 km/h. Aquí habría que aplicar un porcentaje del 7%. Por ejemplo, en las autopistas donde la velocidad está limitada a 120 km/h, la multa llegaría a partir de 129 km/h. Esta misma ecuación se aplicará al resto de velocidades que superen los 100 km/h.

Velocidades a partir de las que se multa, según la Guardia Civil

No obstante, la Guardia Civil publicó hace unos años un comunicado donde detallaban, ya con los cálculos hechos, la velocidad exacta a la que saltaba un radar de la DGT. Y son las siguientes:

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