a.m.
Miércoles, 15 de septiembre 2021, 09:44
Los últimos informes de mortalidad de la DGT sitúan al 75% del total de fallecidos en las carreteras convencionales. Los principales motivos, apuntan desde Tráfico, el exceso de velocidad y las distracciones al volante. Para reducir esta tasa de mortalidad, la DGT redactó una nueva Ley de Tráfico ... el año pasado con nuevas medidas que endurecían las sanciones por el uso de aparatos electrónicos y por rebasar los 20km/h en carreteras convencionales para adelantar.
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El proyecto de Ley fue aprobado en el Consejo de Ministros y en estos momentos se debate en la comisión de Interior para su posterior aprobación en el Congreso de los Diputados. Por ahora, todo hace indicar que la DGT estaría planteándose mantener el artículo 21 en su apartado 4 que dicta que «las velocidades fijadas para las carreteras convencionales, excepto travesías, podrán ser rebasadas en 20 km/h por turismos y motocicletas cuando adelanten a otros vehículos que circulen a velocidad inferior».
Los problemas vienen por las enmiendas presentadas por los grupos parlamentarios de Ciudadanos, ERC, el grupo Plural y Vox, que consideran poco efectiva esta medida para reducir el número de muertes en este tipo de carreteras. Para bloquear la modificación en la nueva Ley bastaría con una mayoría simple en la votación que se celebrará la semana que viene.
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