Los 10 coches menos robados en España en 2017

La información sobre los siniestros de robo experimentados por turismos asegurados se aborda desde dos puntos de vista fundamentales: por un lado, el volumen de robos; y, por otro, la probabilidad, explican desde Unespa.

En lo referente al volumen de siniestros, obviamente el mayor volumen de robos tiende a darse en los modelos que también son más frecuentes. Esto no necesariamente coincide con el concepto de los coches más vendidos en el momento presente, puesto que el parque automotor español está compuesto, en una proporción bastante significativa, por vehículos adquiridos hace tiempo. Esta es la razón que explica por qué vehículos que actualmente tienen pocas matriculaciones (o que incluso se han dejado de fabricar) siguen teniendo presencias relevantes en el parque.

En la derivación de probabilidades para marcas y modelos se ha realizado un corte discriminante por el cual no se han tenido en cuenta modelos de los que había una escasa cifra de expuestos en la estadística. De esta manera se evitan las conclusiones erróneas basadas en probabilidades calculadas con pocos datos.

Hecha esta apreciación, cuando entre los modelos de turismos frecuentes en el parque se estudian las probabilidades de siniestro, se ve que los vehículos mejor situados (con menores probabilidades) son, en los primeros puestos, vehículos asiáticos. Esto no quiere decir, según Unespa, que estos modelos estén mejor preparados para el robo, sino que son menos buscados por parte de las mafias especializadas en el robo de automóviles.

Estos son los modelos menos sustraídos en España en 2017, y la probabilidad que tienen de ser robados.