El PNV promete una nueva terminal y un parking para Foronda si alcanza los 500.000 viajeros

Por el momento, el objetivo de los jeltzales pasa por cerrar este año con 300.000 turistas haciendo uso del aeródromo vitoriano. Esa meta volante es la que espera cumplir Ramiro González. El candidato a la reelección como diputado general de Álava ha reivindicado el «trabajo en equipo» del PNV desde el Gobierno vasco, la Diputación y los grupos parlamentarios en Madrid que ha permitido, a su juicio, el «renacimiento del aeropuerto de Foronda», que había quedado en el «olvido» y el «abandono», con logros como el H24 o el puesto de inspección fronteriza.

Ahora, después de ocho años en el poder, González ha presumido de la presencia de aerolíneas y rutas en Vitoria como las que conectan con Bruselas, Colonia, Milán, Sevilla o Alicante. Sin embargo, el candidato jeltzale ha anunciado que va a volver «a empezar a trabajar para tener vuelos transoceánicos». Algo que, según ha afirmado, «estábamos cerca de conseguirlo cuando llegó la pandemia», pero la covid lo impidió. Ahora, en cambio, el aspirante a la makila alavesa, cree que es «posible»: «Tenemos la pista más larga del norte del Estado y las mejores instalaciones», ha argumentado para hacer factible una posibilidad que ya pidió hace un año el foro empresarial Zedarriak.

Junto a esas inversiones en materia de pasajeros, que también contempla la llegada de «más rutas y frecuencias», González ha hecho referencia a la inversión que plantea DHL para hacer un hangar de reparación de aviones en Foronda. Algo para lo que ha insistido en que «es necesario que Aena dé un paso que llevamos tiempo demandando: la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves», pero en lo que se ha mostrado confiado en que «será una realidad muy pronto».

La ampliación de la plataforma del aeródromo, ha asegurado González, es «muy importante» porque lo reclaman las empresas dedicadas a la carga. Pero, más allá de esa reclamación, el candidato a repetir en el Palacio foral ha dado a conocer unas negociaciones en marcha con Aena para poner en marcha el VIAP.

Si todo se tercia, la previsión de los jeltzales pasa por que las obras comiencen «antes de que finalice el año». Antes, ya se ha publicado la relación de bienes y derechos afectados por la expropiación de terrenos en la carretera de Los Huetos, ha recordado Ramírez, que ha expuesto estos tres ejes como el ejemplo de «una estrategia completa en pasajeros, en carga y en clave industrial para conseguir que el aeropuerto siga despegando».

Por su parte, la candidata a la alcaldía de Vitoria, Beatriz Artolazabal, ha planteado la conversión del aeroclub de la capital alavesa en una «escuela de pilotos y agente de sensibilización con colectivos sociales».