Artolazabal apuesta por la «reorganización» de las líneas de Tuvisa

El objetivo, apunta, es «unir los barrios de forma ágil y cómoda». A su vez, Artolazabal aboga por mejorar la conexión a los polígonos y «conectar la ciudad con las zonas industriales en transporte público». «Queremos reducir los tiempos de viaje y apostar por la intermodalidad». Entre esas propuestas relativas al transporte pública se encuentra la ya anunciada idea de poner en marcha una nueva línea de 7 kilómetros que conecte Arriaga y Zabalgana. Además, Artolazabal afirma que en caso de resultar elegida como alcaldesa pondrá en marcha nuevas líneas nocturnas del servicio de Gautxori.

En esa promesa de renovación de Tuvisa entra en juego también la sostenibilidad. «A día de hoy el 60% de la flota de Tuvisa es eléctrica. Bajo nuestro mandato llegaremos al 100%». Al mismo tiempo pretende abrir una oficina del servicio en el centro de la ciudad y renovar la imagen de marca, así como el logo del servicio municipal. Artolazabal ha defendido el modelo del tranvía y a su vez ha marcado distancias con EH Bildu. «Se oponían a la ampliación del tranvía a Salburua y proponían otros medios como el entonces llamado BRT (Autobús de tránsito rápido), se equivocaron», ha dicho en una intervención en la que se refirió al «éxito» del primer mes de funcionamiento del ramal cona 2.745 viajes diarios registrados este periodo. «Si fuera por ellos, el tranvía no existiría. Se sienten más cómodos en el bloqueo y nunca en el avance», ha cargado en una intervención en la que quiso remarcar su posición como favorita en algunas encuestas.