Las ventas de coches se recuperan un 44% en marzo en Euskadi

Esta tirón de marzo apuntala un primer trimestre muy alentador, tras un ejercicio 2021 de mínimos históricos en el caso del País Vasco. Así, en los tres primeros meses del año las matriculaciones de turismos y todoterrenos crece un 22% hasta los 5.897 vehículos, si bien ese aumento es la mitad del registrado en el conjunto de España, donde llega al 44%.

Las ventas todavía están muy lejos del nivel prepandemia. En concreto, en el caso de Euskadi las matriculaciones del primer trimestre se sitúan casi un 42% por debajo de las del mismo periodo de 2019, antes de que se desatara la pandemia, la guerra de Ucrania, la crisis de los chips y todos los factores que han hundido el mercado en los últimos años. En la suma total de España la remontada ha sido mayor y la brecha con el nivel previo al covid es del 25%.

«En estos tres primeros meses hemos tenido una cierta estabilidad en la cadena de suministro de piezas y en logística que han permitido dar salida a los pedidos generados», han señalado en Anfac. En la misma línea, Faconauto ha destacado que «las ventas se han comportado mejor de lo esperado, gracias a que se han venido matriculando la bolsa de vehículos que se generó en el último tramo del año pasado».

En este contexto de recuperación, marzo ha sido especialmente positivo «por el tirón de las empresas de alquiler, que se aprovisionan de flota para dar respuesta a las buenas expectativas turísticas de la Semana Santa», subraya Ganvam. En el mes las ventas se han quedado a las puertas de los 100.000 vehículos en el conjunto de España.

Las tres patronales advierten, no obstante, de que el segmento de particulares aún está muy por debajo de los niveles prepandemia. «Siguen pesando las dudas en tonor al uso del vehículo privado y su demonización causa confusión», alertan en Anfac.

Por tecnologías, el mayor crecimiento se ha concentrado en los motores alternativos (híbridos, eléctricos y gas), con un aumento del 55% en marzo en Euskadi. Ya suponen el 47% del total. Los de gasolina, desplazados a segundo lugar, se han incrementado un 38% y tienen un peso del 41% en el total. Los diésel ya solo representan algo más del 11%.