La venta de coches se estanca en lo que va de año, con los eléctricos a la baja

Esta no es la única tendencia recogida en el informe publicado ayer por las tres patronales del sector –Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores)–. En él también se adivina que los consumidores vascos no están en contra de que sus coches se muevan con una batería, siempre que no tengan que conectarla a un punto de carga. De hecho, a lo largo del año, los híbridos no enchufables han crecido un 30%. Van matriculadas 5.147 unidades –cuatro de cada diez coches adquiridos en Euskadi–, como parte de un fenómeno que también se apoya en las etiqueta ECO, con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) garantiza el acceso a las ciudades para los vehículos con batería, por muy limitada que sea.

Sólo en junio los híbridos no enchufables ya superaron el millar (el 45% de todos los vehículos vendidos), mientras que se agudizó el desplome en los modelos electrificados. Cayeron un 12,2%, al alcanzar los 274 turismos. También se precipitan, como viene siendo frecuente, los modelos puros de gasolina. En Euskadi perdieron casi una cuarta parte (el 23,5%), mientras que los diésel se dejaron un tercio (33,33%). Entre los dos sumaron 858 unidades de las 2.218 vendidas entre todas las fórmulas en junio. Este total se traduce igualmente en una caída en Euskadi, que supone un 5,5% menos que en el mismo mes del año pasado.

En toda España también se mantiene un mercado estancado durante la primera mitad del ejercicio. Crece apenas un 2,2% y llega hasta las 535.423 unidades, lo que permite al sector confiar en que se alcanzará el millón de unidades previsto para todo el año, pese a que desde Anfac reconocieron que «el periodo vacacional no ha tirado como preveíamos». La llegada del verano se notó el pasado mes con un importante empuje de las empresas alquiladoras. Crecieron un 15%, lo que supone una mejora importante ya que este sector recoge una cuarta parte de todas las ventas. En el caso vasco el incremento es mucho mayor, si bien en sus números absolutos no supone un porcentaje significativo (alcanzan las 60 unidades).

Lo cierto es que las patronales siguen preocupadas por el mercado electrificado, pese a haberse prorrogado el plan Moves hasta finales de año. Faconauto demandó «una mayor ambición» que apueste también por «ayudas directas o a través de incentivos fiscales». «Lo crucial es pensar que el 48% de los ciudadanos está retrasando su decisión de compra por la incertidumbre que se siente», remarcaron. Ganvam, entre tanto, confió en la llegada este julio de un «buen mes comercial», aunque recordó que todavía se mantienen las ventas «más de un 20% por debajo de los niveles prepandemia».