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Los vascos siguen confiando en el mercado de ocasión para comprar vehículos. Durante 2024, sus ventas aumentaron en un 3,8%, y alcanzaron así las 75.222 unidades frente a las 72.437 que se registraron el año anterior. Son los datos que han revelado ... este miércoles las patronales de concesionarios (Faconauto) y de distribuidores (Ganvam), que han visto cumplidas sus previsiones de principios de año al constatar que las ventas de vehículos de ocasión han aumentado en todas las comunidades autónomas españolas con las únicas excepciones de Ceuta y Melilla. Las operaciones han crecido de manera considerable en la Comunidad de Madrid (+19,2%), en Castilla-La Mancha (+18,6%) y en la Comunidad Valenciana (+11%). En el conjunto nacional, el mercado de ocasión cerró el año con un crecimiento del 8,6% y más de dos millones de unidades vendidas.
Los datos publicados a principios de enero mostraron que un total de 25.772 turismos y todoterrenos nuevos salieron de los concesionarios vascos durante 2024 (un aumento del 5,6%). Por lo tanto, esto quiere decir que aproximadamente tres de cada cuatro vehículos que se venden en el territorio forman parte del mercado de segunda mano, y la tendencia se mantiene estable en comparación con los ejercicios precedentes, que también mostraron una proporción similar. Eso sí, las matriculaciones nuevas han aumentado a mayor ritmo que las ventas de vehículos de ocasión. Proporcionalmente, los vascos adquieren más coches de segunda mano que la media nacional, que se sitúa en 2,1 vehículos de segunda mano por cada turismo nuevo.
Las patronales inciden en la necesidad de renovar el parque con el fin de acelerar la descarbonización. En España, la media del turismo usado vendido se situó en los 11,2 años, datos parecidos a los de 2023 y que evidencian que el ciudadano cuenta con dificultades para acceder a soluciones de movilidad eficientes. Si bien las ventas de los vehículos de entre 0 y 5 años de antigüedad han supuesto una de cada cuatro unidades en total, los que tienen una edad de más de 15 años han crecido en un 11%, lo que los implica en cuatro de cada diez operaciones.
La gran baza para descarbonizar el parque automovilístico pasa por el vehículo eléctrico, pero su peso sigue siendo totalmente secundario en el mercado de ocasión. Aunque Faconauto y Ganvam indican que las ventas de los eléctricos puros han aumentado en un 54,7%, tan solo suponen un 0,9% de las unidades totales. De manera paralela, los híbridos enchufables también concentraron el 0,9% del total en 2024, a pesar de un crecimiento del 82,4% a cierre de año.
La incertidumbre que rodea al coche eléctrico y sus altos precios en comparativa a los vehículos de motor tradicional impiden su despegue. Los dieselizados siguen copando más de la mitad del mercado de ocasión, ya que el 52,5% de las operaciones registradas en 2024 corresponden a este combustible. Por su parte, el 37% de las unidades son de gasolina.
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