Talgo traslada a la plantilla que la oferta húngara es la única vía para desarrollar el proyecto industrial

La dirección de Talgo se reunió ayer a primera hora de la mañana con los trabajadores de la compañía. Un encuentro que tuvo lugar pocas horas después de que Magyar Vagon registrara en la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) una oferta para hacerse con el fabricante de trenes de origen vasco por 619 millones al ofrecer 5 euros por acción.

Los responsables de la empresa trasladaron que se debe esperar a los detalles del folleto de la oferta pública. Pero aun así, transmitieron el mensaje de que el proyecto pasa por el mantenimiento de las dos plantas de producción que tiene Talgo en España. Una en Madrid, en Las Matas, con alrededor de 500 trabajadores, y otra en la localidad alavesa de Rivabellosa, que emplea a 700 personas. Según confirmó EL CORREO de fuentes sindicales, en las explicaciones se afirmó que la operación se ha diseñado con la continuidad de la actual dirección, el consejero delegado, Gonzalo Urquijo, y el presidente, Carlos de Palacio.

Los directivos de la empresa insistieron en sus explicaciones en que el carácter industrial de Magyar Vagon es clave porque fortalece la capacidad de fabricación de Talgo. Hasta tal punto de que, ahora mismo, es la única opción que permitiría el desarrollo del fabricante. De ahí que la oferta cuente con el visto bueno del actual consejo de administración de la empresa.

El objetivo de la OPA es dar salida al deseo de vender sus participaciones de Trilantic. El fondo inversor británico controla Talgo desde 2006 junto a la familia Oriol y el vehículo inversor de los Abelló.

La apuesta húngara, en cambio, cuenta con el rechazo del Gobierno de España que sospecha de influencias de capital ruso sobre el conglomerado industrial húngaro. Ayer, Renfe anunció el incremento hasta los 166 millones en las sanciones a Talgo por retrasos en la entrega de pedidos.