El bloqueo en el Canal de Suez sube el precio del petróleo y amenaza el suministro global

El cierre del Canal de Suez puede afectar directamente a las refinerías europeas y estadounidenses, que dependen en parte de esta vía fluvial para recibir los cargamentos de barriles de petróleo que provienen de Oriente Medio. Ante esta tesitura, deberían buscar otras rutas alternativas que, evidentemente, son más caras y repercutir directamente en el precio del crudo.

Ante el bloqueo que ha generado el buque, Egipto ha abierto una sección antigua del canal para desviar el tráfico, por miedo a que el cierre se alargue entre Asia y Europa. Ocho remolcadores trabajan en la operación para reabrir el tráfico del canal, que las autoridades afirman que podría tardar días.

Por el Canal de Suez, que tiene una longitud de 193 kilómetros, navegan al día unas 50 embarcaciones. Tardan de media entre 10 y 12 horas en cruzarlo. Los buques que utilizan esta vía son, según los expertos, casi el 10% del comercio marítimo internacional. Una ruta que une Asia con Europa y que permite reducir grandes distancias. 6.000 kilómetros menos entre Singapur y Rotterdam.