«El segundo PERTE del coche eléctrico flexibilizará mucho las condiciones»

– Tras mes y medio de su llegada al cargo, ¿cree que la industria ¿escapa a la recesión?

– Respecto a la Unión Europea, estamos experimentando unos indicadores extraordinarios con más de 20 millones de personas trabajando y eso quiere decir que las políticas que se están desarrollando son efectivas.

– Pero la industria necesita un proceso de transformación, ¿no?

– Sí. España se encuentra en ese proceso y estamos acompañándolo con numerosos programas, también con los fondos europeos. Hay dos máximas: la digitalización y la transición hacia la descarbonización. Son los pilares.

– Una de las primeras líneas de ayudas en activarse fue la del PERTE de Automoción. De 2.975 millones solo adjudicó poco más de 800. ¿Considera que fue fracaso?

– Es cierto que era el primer plan y que la Comisión Europea establecía unas condiciones que complicaban el acceso a las ayudas. Pero hemos conseguido flexibilizar mucho los requisitos y orientar más el programa en la segunda convocatoria. Creo que eso garantizará que se desarrollen con éxito los programas de la nueva edición.

– Para esa convocatoria se ha fijado una primera fecha en junio y otra en septiembre ¿Qué perspectivas tiene?

– Somos muy, muy optimistas en cuanto al impacto y con una esperanza en que se llegue a una ejecución total porque, como señalaba, la Comisión ha flexibilizado los plazos para ejecutar las inversiones y las garantías que se piden a las empresas. Tenemos mucha esperanza en que se llegue a una ejecución total. Además, hemos podido perfilar nuevas líneas, como la dirigida a las baterías. Tanto la primera, como la segunda van a contar con un impacto muy positivo.

– Los puntos de recarga son clave también para esa apuesta y varias compañías del sector han reclamado más agilidad.

– Desde el Gobierno vamos a acompañar todas las ayudas con un impulso para el desarrollo de los puntos de recarga en una estrategia de la mano de la iniciativa privada en la que estamos trabajando y que posibilite la implantación del vehículo eléctrico con un ritmo mayor.

– Y ¿qué le parece la alternativa del combustible sintético para avanzar también en la descarbonización de la movilidad?

– La posición de España y la de la ComisiónEuropea están siendo claras, el proceso es irreversible. Todo lo que favorezca esa transición, bienvenido sea, pero ahora mismo está pivotando sobre el vehículo eléctrico, siempre atentos a cualquier medida alternativa.

– El otro PERTE que tiene previsto lanzar su Ministerio es el de la descarbonización de la industria, ¿Qué fecha barajan para la convocatoria?

– Queremos que salga lo antes posible. Nuestro objetivo es en este 2023 y hemos ido avanzando con los grandes proyectos y las comunidades autónomas. Su desarrollo será a través de cuatro líneas. Una para ayudas en actuaciones integrales en empresas manufactureras, otra para participación de esta industria en proyectos de interés común, como los relacionados con el hidrógeno. Las otras dos serán para los contratos de diferencia de carbono y para el desarrollo de nuevas instalaciones eficientes y descarbonizadas en las empresas manufactureras.

– Desde las patronales se ha acusado al Gobierno de crear un discurso en contra del empresario, un reproche acentuado tras el cambio de sede de Ferrovial. ¿Ha encontrado esa queja en la industria?

– En absoluto. No podemos elevar un elemento de mucha repercusión mediática a norma. La realidad es que en 2022 España logró su segundo mejor año de la serie histórica en inversión extranjera. Somos un espacio de oportunidades que está aguantando gracias a la protección delGobierno. No se puede extraer esa lectura.

– Algunas industrias vascas están encontrando en el sector del gas y del petróleo un importante negocio, pero reprochan al Gobierno falta de apoyo a sus exportaciones por no ser energías verdes.

– El Gobierno ha mostrado una sensibilidad importante buscando un equilibrio para hacer esta transición. Y quiero destacar el papel del Ministerio de Transición Ecológica con pilares de la industria como el sector de la cogeneración o el gas. El Gobierno siempre irá de la mano de la industria como socio preferente, más en Euskadi, con el peso que tiene este sector.

– El turismo, otra de sus competencias, está registrando cifras récord, también en Euskadi

– Debemos pasar de recontar turistas a trabajar en el impacto que genera el turismo en el gasto en destino. Y para ello hay que facilitar instrumentos que permitan modernizar el sector, también desde la digitalización y la transición energética.

– Eso ¿son ayudas?

– Sí. Hoy mismo (por ayer) hemos aprobado el reparto de 478 millones de euros con las comunidades autónomas para planes de sostenibilidad. Nuestro objetivo es facilitar esa modernización.

–¿Considera que el Proyecto de Ley de Vivienda ha olvidado los pisos de alquiler vacacional?

– La nueva ley tiene el objetivo de dar respuesta a una de las grandes necesidades que tiene este país, el acceso a la vivienda. Otra cosa es la regulación de los apartamentos turísticos. En ese campo la voluntad de este Gobierno es iniciar ese diálogo con las comunidades autónomas para establecer criterios homogéneos de regulación.