La recuperación en la automoción dispara los beneficios de Gestamp a 80 millones

Los factores que han provocado estas cifras tienen que ver, además de con la recuperación de un sector de fabricación que viene acusando problemas tras la pandemia como la crisis de suministros, con la diversificación geógráfica de la firma, su posicionamiento en el coche eléctrico y la suma a sus ventas de Grescrap, la compañía especialziada en el tratamiento de chatarra para elaboración de acero que compró la empresa el pasado mes de diciembre.

El crecimiento de fabricación en Europa -recuperados los problemas de los chips semiconductores- y en América del Norte han ayudado a, como explica el presidente de Gestamp, Francisco J. Riberas, «registrar en este primer trimestre un fuerte crecimiento gracias a una innovadora cartera de productos». Y es que el coche eléctrico, que representará el 40% de los 3,2 millones en que se incrementará la fabricación de coches este año, es uno de los vectores de expansión en los que ha centrado su estrategia la compañía de la familia Riberas.

Esta reactivación del sector de la fabricación de coches hace que la empresa vaya acumulando cifras récord desde el pasado año con las que ha refinanciado 1.200 millones de euros. En su nuevo plan de pagos se extienden los plazos a más de 5 años y se obtienen así condiciones para afrontar un ambicioso plan de inversiones que contemplan 900 millones en este ejercicio.

La compañía explica estos resultados señalando la aplicación de una doble estrategia con presencia en países como India o China con importantes crecimientos en la fabricación de vehículos, pero también con un posicionamiento en el desarrollo de componentes del chasis y la caja de baterías del vehículo eléctrico, formando parte de consorcios como el de Volkswagen que impulsa la primera fábrica de baterías de España, en Sagunto.

El único mercado de Gestamp que permanece en barbecho es el ruso. Las cuatro plantas que tiene la compañía en el país gobernado por Vladímir Putin permanecen inactivas. Las plantillas están sin trabajar a la espera de lo que los clientes de la empresa reclamen. Pero, de momento, no hay cambios en una circunstancia que se prolonga durante más de un año.

Gestamp es una multinacional especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos de alta ingeniería para los principales fabricantes de vehículos. Desarrolla productos para producir vehículos más ligeros, pero manteniendo la consistencia de sus materiales permitiendo un menor consumo de energía.

Los componentes cubren las áreas de carrocería, chasis y mecanismos. La empresa está presente en 24 países con más de 100 plantas de producción, 13 centros de I+D y una plantilla de cerca de 43.000 empleados en todo el mundo. Sus ingresos en 2022 fueron de 10.726 millones de euros.