La liberalización ferroviaria para los trenes de alta velocidad comenzó en 2021 y desde entonces muchas capitales se han visto beneficiadas de la llegada de la competencia del AVE de Renfe por más horarios y precios más bajos. Sin embargo, esta liberalización se circunscribía ... hasta ahora al sur y al este peninsular, mientras que al norte y oeste no ha habido cambios y solo viajan los trenes de Renfe.
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Pero la situación está a punto de cambiar después de que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) haya autorizado este miércoles que Ouigo comience a operar en la ruta Madrid-Segovia-Valladolid con cuatro servicios diarios. La autoridad de competencia asegura que esta ruta no merma de forma significativa los ingresos de Renfe, por lo que la francesa podrá empezar a operar en esta línea. «Los nuevos servicios no comprometen el equilibrio económico del contrato de servicio público», asegura la CNMC en un comunicado.
Además, Competencia reconoce que la liberalización de los servicios ferroviarias ofrece soluciones comerciales «más atractivas» que los servicios públicos para los viajeros ocasionales, como ya ha ocurrido en otras rutas analizadas. En este sentido, el regulador considera que los servicios Avant serían más competitivos que los de Ouigo, al tener mejores precios (en los bonos multiviaje), más frecuencias y la posibilidad de cambiar fecha y horario del viaje de forma gratuita.
«La ruta Madrid-Segovia-Valladolid ha experimentado un importante crecimiento de la demanda y la ocupación media de los servicios Avant está por encima del 90%. Además, un número importante de circulaciones van completas, lo que apunta a que existe demanda insatisfecha a día de hoy. Los nuevos servicios de Ouigo, gracias al incremento de la oferta, liberarán plazas en los servicios Avant, que podrán ser ocupadas por viajeros recurrentes (con bonos multiviaje)», argumenta Competencia en su resolución.
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Los billetes comenzarán a venderse a partir del 19 de marzo y la ruta comenzará a operar el 19 de abril.
Fuentes de Ouigo explican que la resolución de la CNMC está alineada con las medidas que el propio organismo ya había establecido previamente. «Era lo esperado por Ouigo», aseguran, de forma que los viajeros no recurrentes podrán disfrutar de billetes de alta velocidad a menor precio de los actuales, así como un mayor número de conexiones.
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