Norwegian despedirá a 1.200 empleados y cerrará tres de sus cinco bases en España

Pero diferentes acontecimientos han ido desinflando la burbuja de la aerolínea escandinava. Los 'Dreamliner' dieron problemas y saltar el 'charco' no resulto tan rentable, el MAX se convirtió en un gigantesco fiasco que continúa sin volar en Europa, y la apuesta contra Vueling en puentes como el Bilbao - Barcelona naufragó. La estrategia se resquebrajó y la pandemia ha ahondado en unas heridas que se van a cobrar el empleo de 1.191 trabajadores españoles, el 85% de la plantilla de Norwegian en nuestro país. A ellos se sumará en un proceso paralelo medio centenar de empleados de la subsidiaria de mantenimiento, que también cesará sus operaciones en Barcelona.

La empresa ha hecho público hoy que clausurará tres de las cinco bases desde las que opera en España -Barcelona, Gran Canaria y Tenerife Sur-, eliminará también los vuelos de largo radio que realizaba desde la Ciudad Condal, y dejará operativas únicamente las bases de Málaga y Alicante, destinos vacacionales en los que pone su esperanza de cara al verano. En Euskadi, el impacto será nulo, ya que antes de la pandemia Norwegian solo volaba a Bilbao de forma testimonial y no contaba con plantilla en Loiu.

En cualquier caso, fuentes de la empresa subrayan a EL CORREO que «España será el único país fuera de Escandinavia en el que Norwegian mantendrá bases», y que la apuesta por el mercado español se mantiene. «Nuestras expectativas son positivas. Esperamos operar el verano del año que viene con seis aviones con base en Málaga y Alicante, lo cual nos permitirá contar con 215 efectivos adicionales», comentan desde la aerolínea, que también incide en la importancia de que la oficina de Barcelona se mantenga abierta. «Será la única junto a Oslo y Riga», apostillan.

Eso sí, reconocen que, «si es que sucede alguna vez, será muy difícil volver a contar con los 156 aviones» que Norwegian llegó a sumar en su flota. Este año prevé acabar con solo 50 y sumar veinte más en 2022. Estos planes, obviamente, están supeditados «al ritmo de levantamiento de las restricciones gubernamentales de viaje y a la consiguiente velocidad de reapertura de las diferentes economías europeas».

No obstante, desde el sindicato de pilotos Sepla se critica que, mientras anuncia el ERE en España, Norwegian está creciendo en países como Dinamarca o Finlandia. «Ha iniciado procesos de contratación de pilotos con los que pretende realizar los vuelos y, por tanto, la producción española», ha denunciado el Sepla en un comunicado. La aerolínea se defiende: «Estábamos a cero y, ahora que la situación mejora un poco, hemos comenzado a crecer. Pero es una sombra de lo que había».