Murueta construirá un quinto buque congelador para Groenlandia

Se trata de un arrastrero congelador de 82,30 metros de eslora diseñado para el procesamiento y congelación del producto de forma totalmente automatizada y que con «un alto grado de sostenibilidad» contribuirá «notablemente» a la reducción de su huella medioambiental, según destacó ayer Pymar, la sociedad que agrupa a los principales astilleros privados españoles.

La nave está equipada con un sistema de propulsión especialmente pensado para lograr una reducción en su consumo de combustible y de las emisiones de CO2 a la atmósfera. Además dispone de un sistema de recuperación de energía que también genera «un ahorro de combustible» e iluminación tipo led de bajo consumo.

El barco operará al este y oeste de la gran isla ártica de Groenlandia, costa del Labrador, Islandia y Ártico noreste, por lo que en su diseño se ha prestado especial atención a su maniobrabilidad en aguas con hielo. El barco, que tendrá un período de construcción de 28 meses, ha sido diseñado asimismo para garantizar «un alto confort y seguridad» para su personal de abordo -tiene una capacidad para 30 personas-, «superior al estándar habitual», indicó Pymar en su comunicado.

De los cinco encargos realizados hasta la fecha por el armador groenlandés a Astilleros de Murueta, los tres primeros buques fueron entregados entre los años 2019 y 2021, mientras que el cuarto está previsto sea entregado a inicios del próximo año 2023.

El astillero vizcaíno, que botó su último barco el pasado día 15 en sus instalaciones de Erandio -el carguero 'Mundaka NM'- cuenta con un historial de 327 naves construidas desde su nacimiento en 1943.